Nosnost kladkostrojů LIFTKET STAR a POWER se pohybuje v rozmezí 125 kg až 25 000 kg. Všechny nosnosti mají modely s jednou rychlostí zdvihu nebo dvěma rychlostmi zdvihu – tzv. „mikrozdvihem". Rozsah rychlostí zdvihu je dle typu a provedení od 0,75 m/min do 24 m/min. Nejmenší dodávaná výška zdvihu je 3 m, největší „není omezená" (desítky metrů běžně). Kladkostroj je standardně dodáván se závěsným ovládacím panelem (délka ovládacího kabelu dle požadavku). Kladkostroje lze dodat bez závěsného ovladače nebo s rádiovým dálkovým ovládáním. Kladkostroje LIFTKET mají počet sepnutí až 360/hod, vysoký zatěžovatel až 60 % ED a skupinu mechanismu (životnost) až 3m/M6. Klakostroje mohou pracovat v pracovních teplotách v rozsahu –20 °C až +40 °C, na jiné předpokládané pracovní teploty okolí je třeba upozornit dodavatele.
V roce 2012 rozšířila firma Cavotec Micro-control paletu vyráběných dálkových rádiových ovládání o joystickové RDO MC-3100. Uspořádání ovladače MC-3100 může být konfigurováno dle požadavků zákazníka s použitím analogových nebo digitálních joysticků, páčkových a otočných přepínačů. Vysílač je osazen 3 tlačítky na každé straně, Stop tlačítkem a uzamykatelným vypínačem umístěným po straně a chráněným designem krytu. Držadlo 360° umožňuje snadné zacházení.
Na základě specifických požadavků firmy ArcelorMittal a.s., firma Prestar s.r.o. vyvinula zařízení, které řeší hned několik úskalí manipulace se svazky plechů, jeho skladování a transport. Prvním požadavkem zákazníka bylo uzpůsobit délku zařízení v maximální míře délce břemene. Důvodem je především maximální využití skladovací plochy, tj. minimalizace nutných mezer mezi jednotlivými svazky.
Transportní vozíky německé společnosti LKE GmbH, které na český trh dodává brněnská společnost MAREK Industrial, a.s., lze charakterizovat následujícími slovy: jednoduché, kvalitní a cenově dostupné. Manipulační vozíky, které společnost MAREK Industrial, a.s. dodává na český trh, se zaměřují na tři oborové skupiny. Zařízení pro vnitřní logistiku, která slouží k manipulaci s materiálem a výrobky nejen uvnitř firmy. Zařízení pro globální logistiku, která jsou využívána převážně v kurýrních a zásilkových službách, expresních a poštovních službách a na interních firemních poštovních místech ve větších společnostech. Poslední skupinu tvoří tzv. oborová řešení. Jedná se o manipulační vozíky, které jsou vyráběny specificky pro různé obory, jako například program kontejnerů pro prádelny a transport prádla, vozíky do obchodů apod. Kromě standardních provedení může být každý vozík upraven dle přání zákazníka tak, aby vyhovoval jeho požadavkům.
Firma TESORT spol.s r.o. byla založena v roce 1995 a od svého vzniku se zabývá vázacími a manipulačními prostředky a zařízením pro manipulaci s materiálem. Hlavním odlišením firmy TESORT od konkurence je masivní odborná pomoc při řešení problémů zákazníků v oblasti manipulace. Celá republika je pokryta sítí obchodníků zajišťujících osobní kontakt se zákazníkem a poskytování důležitých informací o nabízených produktech. Pro rychlý kontakt mezi firmou a zákazníkem jsou v sídle firmy k dispozici obchodní asistentky. 24 hodin denně je k dispozici HOT LINKA TESORT. Další odbornou pomoc jsou připraveni poskytnout produkt manažeři, kteří díky komplexní znalosti svých sortimentů mohou přispět k řešení i složitých požadavků zákazníka.
U příležitosti 50. výročí uvedení jeřábového systému KBK na trh jsme požádali o tématický rozhovor pana Lutze Wächtera, jednatele Demag Cranes & Components, spol. s r.o.
Silné elektrické vozíky v elegantním kompaktním balení. Na veletrhu LogiMat 2013, který se konal v únoru letošního roku ve Stuttgartu, představila Toyota Material Handling Europe nové výkonné 80V elektrické vysokozdvižné vozíky řady Toyota Traigo 80. Historicky nejefektivnější, nejbezpečnější a nejúspornější elektrický vozík Toyota přijde na trh v druhé polovině roku 2013. Může se pochlubit celou řadou vylepšení ve srovnání se svými předchůdci a spolu s modely Toyota Traigo 24 a Traigo 48 kompletuje silnou sestavu čelních vozíků Toyota v elektrickém segmentu.
Neustálý růst cen benzínu a nafty nutí české dopravce k hledání alternativních cest ke snižování nákladů. Jednou z možností je přestavba naftových vozidel na systém Dieselgas, který umožňuje kombinovaný provoz na naftu a LPG. U jednoho nákladního vozu je díky němu možné ušetřit přes 130 000 tisíc korun ročně. Firmy s velkým vozovým parkem tak mohou díky přestavbám za rok ušetřit až několik milionů korun.
Tiger Stone je stroj navržený pro ergonomickou pokládku dlažby. Zámková dlažba položená tímto strojem vykazuje velmi vysokou kvalitu. Tiger Stone disponuje vysokou výrobní kapacitou. Tiger Stone je stroj, který lze předláždit celou ulici najednou, včetně ukončení hran. Zařízení je úžasně jednoduché na ovládání. Pokládka různých tvarových prvků prvků zámkové dlažby různých velikostí je jednoduchá a rychlá, a to v požadovaném vzoru. Stroj dokáže pracovat s 1 500 kg „koberce" při šířce pokládky 6 m silnice.
Na mezinárodním veletrhu bauma 2013 v Mnichově představila společnost Jungheinrich světové veřejnosti novou generaci čelních elektrických vozíků s nosností až pět tun. Spolu s vozíky konstrukční řady 5 byla návštěvníkům poprvé představena také nová „linie S". Ta se osvědčí zejména při náročné překládce. Na veletrhu bauma 2013 prezentovala společnost Jungheinrich poprvé svůj zcela nově vyvinutý čelní elektrický vozík s konstrukční řady 5 (EFG 535-550) a „linie S" (EFG S30-S50). Tyto kompletně nově vyvinuté vozíky sledují jeden hlavní cíl a tím je hospodárnost.
Společnost Mitas představila na veletrhu Bauma nového člena rodiny pneumatik ERL, rozměr 20.5R25 ERL-50, který bude v prodeji od července. Pneumatiky ERL se montují na nakladače, dozery a gradery pro práci v lomech. Dezén pneumatik z této řady má hloubku od 28 do 90 mm.Časopis T+T Technika a Trh
|
|
| Aktuální číslo | Předchozí číslo |
RSS Sitemap Trends Zásady ochrany osobních údajů Tvorba webových stránek Brno - Webservis © 2023. Všechna práva vyhrazena.