Oskar změnil vzhled a design Internetové Samoobsluhy a rozšířil ji o nové praktické funkce a informace.
Zákazníci Oskara, kteří k ovládání svého telefonního účtu používají Oskarovu Internetovou Samoobsluhu, jistě uvítají změnu, kterou pro ně mobilní operátor od dneška připravil. Internetová Samoobsluha je nyní strukturovanější, obsahuje nové funkce a informace a především má nový design a úpravu.
Zákazník má nyní lepší přehled o stavu svého účtu, může lépe kontrolovat zaplacení faktur, a to po celých 24 hodin denně 7 dní v týdnu. Na své si přijdou uživatelé tarifů i předplacených služeb. V sekci „Mé služby“ si zájemce může aktivovat bezplatné zasílání SMS typu Potvrzení přijetí platby, Aktuální stav volání, informace o Vyúčtování, a podobně. Aktivace zaslání textové zprávy o FlexiSazbě umožní zájemcům s Oskartou pravidelné zasílání SMS s informací, kolik zákazník ještě musí provolat, aby mohl využít výhodnější ceny. Struktura je koncipována tak, aby zákazník mohl co nejsnadněji ovládat svůj účet. Hlavní Menu je rozděleno na 4 záložky Hlavní stránka, Info & Zábava, Oskarovy Odměny a Nápověda.
Internetová Samoobsluha je vedle Hlasové a SMSkové jedním ze tří kanálů Oskarovy Samoobsluhy. Využívá ji průměrně 21% všech uživatelů, kteří používají Oskarovu Samoobsluhu a stává se stále oblíbenější. Na začátku února Oskar ohlásil, že ty zákazníky, kteří si aktivují službu Po svém k některému z tarifů 50, 150 nebo 300 Naplno a budou pro řízení svého účtu využívat některý z kanálů Oskarovy Samoobsluhy, odmění Oskar 20% slevou na hovory do všech sítí v České republice. Více informací o Oskarově Samoobsluze naleznete na www.oskar.cz

České aerolinie přepravily na svých linkách za období leden až březen letošního roku 964 000 cestujících. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku využilo služeb společnosti o 17% cestujících více. Kromě meziročního nárůstu počtu cestujících rostly ukazatele i dalších přepravních výkonů společnosti. Za první čtvrtletí roku 2005 uskutečnily České aerolinie 8425 letů a na svých linkách přepravily 5080 tun zboží a pošty.
Na charterových letech přepravila společnost za první čtvrtletí letošního roku 66 500, což je 4krát více než za stejné období v loňském roce. Tento nárůst v oblasti nepravidelné přepravy je dán zejména díky velké oblibě dovolenkových destinací jako je brazilská Fortaleza, kubánské letovisko Varadero, ostrov Isla Margarita ve Venezuele či Hurghada a Sharm El Shejk v Egyptě.
Mezi nejoblíbenější destinace Českých aerolinií patří Londýn, Paříž, Moskva, Amsterodam, Madrid, New York a Řím.

Ve dnech 6. až 8. dubna 2005 se v pražském hotelu Diplomat Praha uskutečnil již osmý ročník mezinárodního fóra logistiky a dopravy EASTLOG 2005 pořádaný společností Atoz Event. Fórum nabídlo jedinečnou příležitost k upevnění kontaktů, ke sdílení zkušeností, výměně názorů a umožnilo seznámit se s logistickými trendy posledních let. Organizátoři připravili pestrý třídenní program fóra, který nabídl zcela profesionální pohled a informace pro developery, investory, supply chain managery a odborníky se zaměřením na spedici, skladování, distribuci či informační technologie. Vedle maratonu přednášek na konferenci a workshopech mohli účastníci volně navštěvovat veletrh, logistics providers fórum, odborný workshop CzechTrade a SAP ČR, společně si prohlédnout významná logistická centra nebo strávit příjemný večer na business mixeru v jedinečných prostorách Národního technického muzea.
K největším lákadlům programu bezesporu patřilo několik paralelně probíhajících konferencí a workshopů tematicky zaměřených na aktuální informace na logistickém trhu. Konference zahájilo Ministerstvo dopravy České republiky společně s Jitkou Hanzlíčkovou (CzechTrade) a Janem Rančákem (CzechInvest). Po úvodním konferenčním bloku následovala panelová diskuse s podtitulem Outsourcing vs. insourcing aneb Jak nalézt optimální logistické řešení. Mezi diskutujícími se představili například Zdeněk Kašpar (Kimberly-Clark), Lucie Kučerová (Optimum Distribution), Václav Procházka (BILLA) anebo Viktor Hradil (AHOLD Czech Republic). Odpolední konferenční blok byl zaměřen na logistické parky a developerské trendy, ale i na otázku pojištění a financování logistických center. K probíraným tématům patřila například centralizovaná distribuce zemí střední Evropy v podání pana Seana Feeneyho ze společnosti Electro World anebo diskusní blok Jak může vaše vlastní logistické řešení ve střední Evropě být výhodnou investicí, ve kterém vystoupil Karel Stránský (Colliers International) či Remon L. Vos (CTP Invest).
Nezapomenutelnou atmosférou vynikal EASTLOG business mixer, další bod programu osmého fóra logistiky a dopravy, který přivítaly jedinečné prostory Národního technického muzea v Praze. VIP logistický večer přivítal více než 220 hostů a nabídl poutavý program soutěží a zábavy. Oblíbená návštěva významných logistických areálů se uskutečnila poslední den. Účastníci společně s organizátorem navštívili DC Delvita, farmaceutický velkoobchod Alliance Unichem, centrální překladiště PPL CZ, centrální sklad UTC, skladový areál BT Česká republika a ČSA CARGO terminál.
Fórum EASTLOG se těšilo i nebývalému zájmu sponzorů. Zlatými sponzory se stal přední dodavatel manipulační techniky BT Česká republika a společnost GEFCO Česká republika zajišťující komplexní logistické služby mimo jiné i pro kolínský závod TPCA. Scania Czech Republic, D.H.S. a Psion Teklogix byly stříbrnými sponzory. Společnost Barco zajistila mobilní internetové řešení pro všechny účastníky akce. EASTLOG 2005 přivítal 45 vystavovatelů, 180 účastníků konferencí a více než 400 návštěvníků veletrhu. Celkově se akce zúčastnilo více než 700 logistických odborníků nejen z České republiky, ale z celé Evropy. K zúčastněným zemím patřilo například i Slovensko, Polsko, Rakousko, Nizozemsko či Velká Británie.
www.eastlog.cz

S jedinečnou gratis akcí spojí euro maut services s.r.o. svůj veletržní debut výstavce na 10. Transport logistic v Mnichově. Až do 31. května 2005, začátku evropského vedoucího veletrhu, mohou speditéři a provozovatelé vozových parků z celé Evropy na adrese http://www.euro-maut.com zdarma testovat kompletní servis k zaúčtování tras s povinným dálničním poplatkem v Německu.
„Tím dáváme k dispozici vedle plánování tras také servis k bezplatnému zaúčtování mýtného. Zákazník zaplatí pouze zákonem stanovené dálniční poplatky“, vysvětlil Dr. Frank Steinmetz, vedoucí podniku Euro maut services s.r.o. Dále vyúčtování probíhá denně, aktualizovaně a pohodlně přes kreditní kartu.
Euro maut services s.r.o. se poprvé jako výstavce zúčastní na Transport logistic 2005. Od 31. května až do 3. června 2005 prezentuje Euro maut své služby k celoevropskému mobilnímu zaúčtování mýtného pro německé dálnice přímo v hale A6 u stánku 200. Od zavedení mýtného pro nákladní vozy v Německu nabízí bonnský podnik na internetové adrese http://www.euro-maut.com ve více jak 20 jazycích v celé Evropě proveditelné řešení k plánování a zaúčtování tras s povinným dálničním poplatkem přes internet a mobilní telefon. Dosud Euro maut services svým zákazníkům jako vstupní bonus navrátil služební poplatky za prvních 50 transakcí. Více informací zájemci naleznou na adrese: http://www.euro-maut.com

Japonské automobilky mají většinou velmi rozvětvený výrobní program, jehož nemalá část zůstává vyhrazena pouze japonskému trhu. Platí to i pro Hondu, která patří mezi trojici největších japonských značek. Nabídka vozů značky Honda čítá na japonském trhu 24 modelových řad, v Evropě však pouze devět. Velmi významným tržním segmentem jsou v Japonsku tzv. K-Cars, tedy malé vozy s vnější délkou do 3,4 m a motory do 660 cm3 o výkonu maximálně 47 kW/64 k, jejichž obliba je založena nejen na výhodách, daných malými vnějšími rozměry a výtečnou obratností v hustém provozu velkých aglomerací, ale také na cenové dostupnosti a daňových úlevách.
Honda je v tomto segmentu tradičně zastoupena, neboť s malými vozy začala tato firma svou automobilovou výrobu. Nyní vyrábí tři modelové řady osobních vozů Life, That’sa Vamos, které doplňují užitkové typy Acty Van (skříňová dodávka) a Acty Truck (malý valník), jejichž technika je spřízněna s osobním mikrovanem Vamos.
Současná generace Hondy Vamos se představila v červnu 1999, přičemž v dubnu 2003 následoval facelift, s nímž nabídku obohatila nová verze Vamos Hobio se střechou zvýšenou o 105 mm a s interiérem zařízeným se zřetelem na víceúčelové využití při provozování rozličných koníčků. Existuje dokonce zvláštní provedení Travel Dog pro přepravu psích miláčků! Honda Vamos má relativně dlouhý rozvor 2420 mm, vnější rozměry 3395 x 1475 x 1775 až 1880 mm a motor, uložený uprostřed před zadní poháněnou nápravou.
Pohon obstarává zážehový tříválec Honda Hyper 12V se čtyřventilovým rozvodem OHC, který z objemu 656 cm3 (o/ 66 x 64 mm) dává při kompresním poměru 10,5:1 největší výkon 34 kW/46 k při 5500 min-1 a největší točivý moment 60 N.m/ /5000 min-1. Honda ovšem vyrábí také verze s pohonem všech kol Real Time 4WD s viskózní spojkou, jejichž motor je vyladěn na 39 kW/53 k při 7000 min-1 a 61 N.m/4000 min-1. Špičku nabídky představuje Vamos Turbo, jenž díky přeplňování turbodmychadlem s chladičem stlačovaného vzduchu poskytuje výkon 47 kW/64 k při 6000 min-1 a největší točivý moment 93 N.m/3700 min-1 (kompresní poměr snížen na 8,5:1). Vamos Turbo se dodává výhradně se čtyřstupňovou samočinnou převodovkou, ostatní provedení mají buď pětistupňovou mechanickou převodovku nebo alternativně samočinnou, a to třístupňovou (2WD), resp. čtyřstupňovou (4WD).
Pohotovostní hmotnost je podle provedení 980 až 1070 kg a spotřeba paliva v japonském městském režimu 10-15 mode se pohybuje od 5,6 do 7,0 l/100 km. Podvozek je samozřejmě jednoduchý, vpředu s klasickou nápravou typu McPherson, vzadu je tuhá náprava De Dion, odpružená podélnými listovými pery. Přední kola jsou vybavena kotoučovými brzdami, zadní bubnovými.

Společnost TURCK zabývající se výrobou senzorů uvádí na trh snímače tlaku řady PT-1 a hlídače tlaku PC-1, které jsou navrženy s ohledem na vysokou spolehlivost, přesnost, široký teplotní rozsah a malé kompaktní pouzdro.
Tato zařízení používají osvědčenou technologii keramických senzorů, která zaručuje odolnost vůči vibracím, rázům a drsným průmyslovým podmínkám. Použitá patentovaná technologie zabraňuje výtoku nebo průsaku média dokonce i v případě překročení destrukčního tlaku senzoru.
Senzory řady PT-1/PC-1 nabízejí nejrozmanitější možnosti použití, např. v obráběcích strojích, pneumatických zařízeních, hydraulických agregátech a dalších průmyslových aplikacích.
Kontrola tlaku oleje v hydraulických nebo pneumatických válcích: při lisování, ohýbání, tvarování a podobných technologiích se často používají hydraulické nebo pneumatické válce. Snímače PT-1 mohou snímat pracovní tlak přímo ve válcích.
Kontrola tlaku při svařování: při svařování plochých částí závisí kvalita sváru také na tlaku svařovacích elektrod. Tuto veličinu lze průběžně kontrolovat pomocí snímačů PT-1.
Kontrola tlaku u čerpadel: v průmyslových aplikacích se často měří a kontroluje tlak média v sací a výtlačné části čerpadla. Robustní provedení, široká nabídka měřicích rozsahů a další mechanické i elektrické parametry předurčují senzory PT-1/PC-1 i pro tyto aplikace. Kontrola upínacího tlaku: při řezání, vrtání či frézování musí být obrobek řádně upnut. Hlídače PC-1 mohou kontrolovat nastavený pracovní tlak upínače a zajistit tak kvalitní upnutí.
www.turck.cz

Rozsahem pronajaté výstavní plochy 74 700 m2 se Stavební veletrhy Brno 2005 staly největší výstavní akcí v České republice. Zúčastnil se jich rekordních 1 521 vystavovatelů. Zahraničních vystavovatelů meziročně přibylo o 20 %, zastupovali rekordních 24 zemí, oficiální účast měly Německo, Polsko, Řecko a Kanada.
Význam Stavebních veletrhů Brno potvrdila přítomnost řady prominentních hostů z tuzemska i zahraničí. Veletrhy navštívili mimo jiné komisař EU pro sociální politiku a zaměstnanost Vladimír Špidla, ministr pro místní rozvoj Jiří Paroubek, ministr práce a sociálních věcí Zdeněk Škromach, předseda senátu Přemysl Sobotka a další senátoři i poslanci, viceprezident a člen dozorčí rady rakouské veletržní správy Messe Wels a náměstek primátora města Wels Hermann Wimmer. Dále děkani stavebních fakult, hejtmani, primátoři, starostové a jiní představitelé samosprávy a státní správy ČR, generální ředitelé a manažeři řady významných tuzemských i zahraničních firem. Přijelo také několik delegací zahraničních podnikatelů, mimo jiné obchodní mise 120 odborníků z Běloruska.

Za účasti médií i obchodních partnerů otevřela akciová společnost CANABA minulý týden slavnostně svůj nový vzorový dům IDEAL HOBBY v Nupakách u Prahy. Zájemci o kvalitní a dostupné bydlení tak mají další možnost, jak se osobně seznámit s výhodami rodinných domů CANABA, díky kterým je dnes tato společnost největším dodavatelem masivních montovaných domů v ČR. IDEAL HOBBY je již desátým a tedy jubilejním vzorovým domem v Česku ve čtrnáctileté tradici společnosti. CANABA se již na počátku devadesátých let nechala inspirovat tradicí vzorových domů v sousedním Německu a již v roce 1995 zprovoznila vzorový dům CLASSIC v Mladé Boleslavi, který se stal vůbec prvním vzorovým domem v ČR a ve stejném roce i prvním nositelem prestižního ocenění Dům roku.
Architektonické ztvárnění i zajímavě barevně řešený interiér nového vzorového domu IDEAL HOBBY přímo předurčuje tento dům, aby se stal etalonem moderního, ekologického, úsporného, ale především dostupného bydlení zejména pro mladé rodiny s dětmi.
Stačí jen složit zálohu ve výši 165.000 Kč a při splátkách nepřesahujících 7000 Kč měsíčně se můžete již za 90 dnů stěhovat do vlastního rodinného domu.
Stejně jako ostatní vzorové domy CANABA je i IDEAL HOBBY pro návštěvníky otevřen každý den od 10 do 18 hodin. Ať už plánujete stavbu nového domu, nebo jen modernizujete své současné bydlení, jste vždy vítáni.

V začátku letošního roku uvedla společnost Rockwool na trh nový materiál pro zavěšené podhledy - pohledové desky Sofit. Zavěšené podhledy jsou funkčním i estetickým doplňkem interiérů, a to především občanských, sportovních a průmyslových staveb. Umožňují esteticky zakrýt veškeré rozvody a konstrukce podvěšené pod stropem s možností jejich pravidelné kontroly. Tím se stávají velmi zajímavou alternativou běžným omítaným stropům i jiným pevně do stavby zabudovaným stropním konstrukcím. V případě použití desek Sofit se k výhodám podhledů přidávají ještě dobré vlastnosti kamenné vlny: desky jsou nehořlavé, zvukopohltivé a je možné je použít i do vlhkých provozů.
Základ desky - 100% čistá kamenná vlna Rockwool. Povrch desky je opatřen netkaným skelným rounem. Pohledovou vrstvu tvoří nátěr speciální barvou, nanesený na skelné rouno. Díky tomu je povrch desky hladký a bílý, což zabezpečuje optimální odraz a rozptyl světla. Hluk procházející skrz mikroperforovaný povrch je tlumen díky jedinečným zvukopohltivým vlastnostem kamenné vlny Rockwool.