Výrobci automobilů stále častěji montují do nových modelů vozů bezraménkové stěrače čelního skla Bosch Aerotwin. Aby výhody nových stěračů mohli využít i řidiči starších vozů, rozšířil Bosch svůj výrobní program o 15 sad stěračů Aerotwin pro vozy, které byly z výroby vybaveny ještě klasickými stíracími lištami. Celkově může být těmito 15 novými sadami Aerotwin dovybaveno asi 40 modelů vozů, mezi nimi například: Škoda Fabia, Škoda Octavia, VW Golf III, VW Passat, Ford Fiesta a Focus, Audi A4, Renault Scénic a Laguna a Opel Vectra.

Celý článek...

Ještě před vydáním oficiálního zákazu používání olověných stabilizátorů ke stabilizaci PVC v rámci zpřísněných předpisů potlačení používání těžkých kovů z hlediska ohrožování životního prostředí a také ze zdravotních důvodů, se zavázali zpracovatelé tohoto polymeru dobrovolně k omezování jeho používání a to následujícím způsobem: v roce 2005 o 15 % oproti stavu z roku 2000, o 50 % v roce 2010 a o 100 % v roce 2015. Vše se bude dít zvýšeným používáním alternativních druhů stabilizátorů – především kombinací Ca-Zn, nebo organických typů.

Celý článek...

Ještě před vydáním oficiálního zákazu používání olověných stabilizátorů ke stabilizaci PVC v rámci zpřísněných předpisů potlačení používání těžkých kovů z hlediska ohrožování životního prostředí a také ze zdravotních důvodů, se zavázali zpracovatelé tohoto polymeru dobrovolně k omezování jeho používání a to následujícím způsobem: v roce 2005 o 15 % oproti stavu z roku 2000, o 50 % v roce 2010 a o 100 % v roce 2015. Vše se bude dít zvýšeným používáním alternativních druhů stabilizátorů – především kombinací Ca-Zn, nebo organických typů.

Celý článek...

Chce-li člověk zhubnout, musí ze svého jídelníčku vyřadit především tučná jídla a pohybovat se více na čerstvém vzduchu. Chce-li konstruktér osobních vozů navrhnout vozidlo s nižší spotřebou pohonných hmot, musí se více orientovat a také spoléhat na plasty. Je pochopitelné, že plasty se nedají použít všude, např. v motoru a převodovém soustrojí, ale existuje celá řada možností, kde se konstrukční plasty zařadit mohou.

Celý článek...

Chce-li člověk zhubnout, musí ze svého jídelníčku vyřadit především tučná jídla a pohybovat se více na čerstvém vzduchu. Chce-li konstruktér osobních vozů navrhnout vozidlo s nižší spotřebou pohonných hmot, musí se více orientovat a také spoléhat na plasty. Je pochopitelné, že plasty se nedají použít všude, např. v motoru a převodovém soustrojí, ale existuje celá řada možností, kde se konstrukční plasty zařadit mohou.

Celý článek...

Od super tvrdých vrtáků, přes polovodiče až k optickým nástrojům, ve všech těchto oborech jsou využívány diamanty. Jejich využití v průmyslu se stále rozšiřuje a pokrok ve výrobě umělých diamantů připravuje půdu pro mnoho dalších inovací.  „Diamant jako materiál, je nyní tím, čím byla ocel v 50. letech a silikon v 90. letech devatenáctého století. Během následujících 50let se počet jeho uživatelů ještě zvýší, jenže v přírodě ho pro všechny není dostatek,“ říká Bryant Linares, prezident CEO, massachusettské společnosti vyrábějící syntetické diamanty.

Celý článek...

Společnost Slvík Technické plasty s.r.o. představuje novinku ve svém sortimentu – pěnové desky SIMOPLAN. Pěnové desky z PVC jsou UV stabilizované. Jsou vyrobeny postupem CELUKA®. Lze dodat také provedení SIMOPLAN F- s retardérem hoření, čímž lze dosáhnout stupně hořlavosti B1. SIMOPLAN je vhodný pro použití ve výstavnictví, při tvorbě kulis, vývěsních štítů, lze jej použít na výrobu displejů, oken a dveří, staveb pultů nebo na obklady. http://www.volny.cz/thos/onas.htm

Nový systém Protectis firmy Kleber dokáže ochránit pneumatiku před hřebíky až do průměru 4,7 mm. Základem je polymerová vložka, kterou lze aplikovat do jakékoli osobní pneumatiky včetně zimní.
Kleber šel poněkud odlišnou cestou než přední světoví výrobci, kteří upírají svou pozornost v oblasti systémů na dojetí do první výbavy. Kleber představuje řešení, které míří do náhradní potřeby a které může přinést dodatečné příjmy pneuservisům. Spočívá v polymerové vrstvě o tloušťce několika milimetrů, která přilne k vnitřnímu obvodu pneumatiky a která je schopná zacelit průrazy až do zmíněných 4,7 mm. Vrstva zabírá plochu od ramene k rameni pláště a není tedy schopna absorbovat defekty v bocích.

Celý článek...

Nový systém Protectis firmy Kleber dokáže ochránit pneumatiku před hřebíky až do průměru 4,7 mm. Základem je polymerová vložka, kterou lze aplikovat do jakékoli osobní pneumatiky včetně zimní.
Kleber šel poněkud odlišnou cestou než přední světoví výrobci, kteří upírají svou pozornost v oblasti systémů na dojetí do první výbavy. Kleber představuje řešení, které míří do náhradní potřeby a které může přinést dodatečné příjmy pneuservisům. Spočívá v polymerové vrstvě o tloušťce několika milimetrů, která přilne k vnitřnímu obvodu pneumatiky a která je schopná zacelit průrazy až do zmíněných 4,7 mm. Vrstva zabírá plochu od ramene k rameni pláště a není tedy schopna absorbovat defekty v bocích.

Celý článek...