HERBOLD – nový drtič s nuceným přísunem

Německá firma Neue Herbold Maschinen- und Anlagenbau GmbH, Sinsheim rozšířila svůj výrobní program o nový čtyřhřídelový drtící mlýn s nuceným přísunem odpadového materiálu.
Nový drtič, typ HZR 1300/4 může podle výrobce bez problémů zpracovávat velké kusy plastů, zbytky odpadů, které vznikají při zajíždění strojů a také silnostěnné profily a trubky s velkými průměry. Ty mohou mít průměr až 1 300 mm a délku do 6 000 mm.
 

Vlastní drcení probíhá za pomoci čtyř pomaloběžných hřídelí, které jsou osazeny vysoce kvalitními vyměnitelnými břity. Hřídele s břity jsou umístěny nad sebou a s přesazením. Relativně malé průměry řezacích hřídelí mají za následek snížení řezné síly. Nižší počet otáček hřídelí způsobuje pak podstatné snížení hladiny akustického tlaku. Výsledkem této optimalizace je účinné drcení tuhých plastů, jako jsou např. PE a PP, vysoká provozní bezpečnost, nízké opotřebení nožů a také nižší provozní náklady ve srovnání s konvenčními drticími mlýny.

Jako podávací zásobník slouží horizontální přiváděcí žlab. Během plnění šachty je tento dokonale uzavřený pomocí hydraulického uzavíracího systému, který tak odděluje vlastní drtící část mlýnu. Tímto způsobem je podle výrobce zajištěna velmi vysoká bezpečnost. Nucené podávání materiálu k řezacím hřídelím je zajišťováno pomocí speciálního hydraulického přítlačného pístu.
 

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Obal roku

Související články

Zpracování silně znečištěných plastových odpadů

Známý světový zpracovatel plastových odpadů – rakouská firma EREMA – Engineering Recycling Maschinen und Anlagen GmbH, Ansfelden, zkonstruovala nové zařízení označené TVE plus, které...

Druhý život baterií: Co se stane s akumulátorem po skončení jeho životnosti v autě?

Baterie, která už nedokáže spolehlivě pohánět elektromobil, nemusí být na konci své životní cesty. Může ještě řadu let sloužit jako úložiště energie, případně se stát zdrojem cenných surovin pro výrobu nových akumulátorů. Rozhodující bude schopnost baterie diagnostikovat, bezpečně rozebrat a ekonomicky zpracovat. Druhý život baterií: Od elektromobilu k energetickému úložišti Elektromobilita nestojí pouze na vývoji výkonnějších baterií a rychlejšího nabíjení. Stále důležitější otázkou je také to, co se stane s akumulátory po letech provozu. Baterie totiž postupně ztrácí část své původní kapacity, ale její vyřazení z automobilu automaticky neznamená, že je nepoužitelná. Právě naopak – může představovat cenný zdroj energie i materiálů.

Vědci z FEL ČVUT a VŠCHT ladí, jak z PET lahví ekologicky vyrábět elektroniku

V roce 2021 bylo celosvětově vyprodukováno 57,4 milionů tun elektronického odpadu, celkový objem produkce roste v průměru o dva miliony tun ročně. Přitom jen...