Elektrotechnika a elektronika

Elektromobil nemusí být pouze spotřebičem, který odebírá elektřinu ze sítě. Díky propojení s fotovoltaikou, domácím bateriovým úložištěm a chytrým řízením může pomáhat vyrovnávat výrobu a spotřebu energie. Technologie V2H a V2G otevírají cestu k využití energie z automobilové baterie pro domácnost nebo dokonce pro samotnou elektrickou síť.

Elektrifikace už není pouze záležitostí osobních automobilů. Do městské logistiky, rozvážkových služeb i firemních flotil stále výrazněji vstupují elektrické dodávky a nákladní vozidla. O jejich úspěchu však nerozhoduje jen dojezd nebo pořizovací cena. Klíčové jsou celkové náklady, způsob využití vozidla a schopnost firmy zajistit efektivní nabíjení. Elektřina ve firemní dopravě: Rozhodují náklady, ne jen pořizovací cena Elektrická užitková vozidla se stávají jedním z důležitých témat transformace dopravy. Výrobci rozšiřují nabídku elektrických dodávek a postupně přibývají také elektrické nákladní vozy určené pro městskou distribuci, komunální služby nebo regionální přepravu. Pro podniky tak vzniká reálná alternativa ke konvenčním vozidlům se spalovacími motory.

Baterie, která už nedokáže spolehlivě pohánět elektromobil, nemusí být na konci své životní cesty. Může ještě řadu let sloužit jako úložiště energie, případně se stát zdrojem cenných surovin pro výrobu nových akumulátorů. Rozhodující bude schopnost baterie diagnostikovat, bezpečně rozebrat a ekonomicky zpracovat. Druhý život baterií: Od elektromobilu k energetickému úložišti Elektromobilita nestojí pouze na vývoji výkonnějších baterií a rychlejšího nabíjení. Stále důležitější otázkou je také to, co se stane s akumulátory po letech provozu. Baterie totiž postupně ztrácí část své původní kapacity, ale její vyřazení z automobilu automaticky neznamená, že je nepoužitelná. Právě naopak – může představovat cenný zdroj energie i materiálů.

Společnost ZAT uvádí na trh vlastní modulární bateriová úložiště BESS pro průmysl a energetiku. Řešení kombinuje důraz na požární a kybernetickou bezpečnost s vlastním systémem EMS, který optimalizuje výrobu, spotřebu i akumulaci energie.

Digitalizace výroby není jen o technologiích. Ve frenštátském Innomotics pomáhá digitální dvojče, automatizace i AI zefektivňovat výrobu, ale zásadní je také schopnost lidí přijmout nové způsoby práce.

Bender, přední světový výrobce přístrojů pro elektromobilitu, uvedl na trh nový regulátor nabíjení ICC1314, který ve spojení s výkonovým modulem řady IPM tvoří kompletní elektroniku střídavé nabíjecí stanice. Oba komponenty zajišťují nejen řízení nabíjecího procesu, ale také vlastní výkonové spínání nabíjecího obvodu.

Papouch uvádí na trh dvě novinky pro detekci či měření střídavého proudu v průmyslu. Jsou určeny pro monitorování stavu strojů a jiných zařízení i pro...

Společnost ZAT pokračuje v úspěšné modernizaci systémů řízení regulačních tyčí reaktoru (RRCS) pro 5. a 6. blok jaderné elektrárny Kozloduj v Bulharsku, jednoho z...