T+T
T e c h n i k a a t r h
9 / 2 0 1 4
KBK Aluline je součástí jeřábové staveb-
nice Demag KBK a byl vyvinut pro po-
hodlné přemisťování břemen s minimální
námahou. „Uvedení jeřábové stavebni-
ce Demag KBK na trh před více než 50ti
lety znamenalo nástup nového typu je-
řábu a my jsme se stali jedničkou na trhu
v oblasti lehkých jeřábů,“ vysvětluje Marc
Rieser, ředitel obchodní divize modulár-
ních jeřábů společnosti Terex Material
Handling. K tomuto úspěchu značně při-
spělo důsledné uplatňování systémové
koncepce. Mezi další klíčové prvky leh-
kých jeřábových systémů KBK Aluline
patří také jejich stavebnicové provedení,
ergonomie, bezpečnost a spolehlivost.
Tento lehký jeřábový systém je řešením
pro provozy, kde je nutné zajistit vysokou
výkonnost při nízké hmotnosti samotného
zařízení. Hledisko hmotnosti je důležité na-
příklad v automobilovém průmyslu, kde na
montážních pracovištích musí pracovníci
manipulovat se zátěží často i několiksetkrát
za den. Tyto požadavky nelze splnit bez po-
užití jeřábového zařízení navrženého speci-
álně pro maximální snížení námahy.
Základní konstrukce:
šest profilových dílů
ve čtyřech velikostech
d
Nový lehký jeřábový systém sestává z hliní-
kových profilů o čtyřech velikostech, které
díky svému dutému průřezu zaručují vyšší
pevnost a větší nosnost. Všechny profily
mají navíc boční výřezy, které jsou kompa-
tibilní se systémem ITEM. Dva větší profily
Aluline se dodávají s volitelnými integrova-
nými vodiči – napájecími trolejemi. Široká
škála profilů v pečlivě zvolených velikos-
tech nabízí zákazníkům vždy ten správný
výrobek pro nosnost do 2 000kg.
114
manipulaèní technika
I
doprava
I
automobilový prùmysl
Demag KBK Aluline
– nové řešení pro hladkou manipulaci
Za účelem nového řešení ergonomie společnost
Terex Material Handling zcela přepracovala konstrukci
lehkého jeřábového systému Demag KBK Aluline.
Další snížení valivého odporu umožňuje obsluze
snadno ručně přemisťovat i těžká břemena vážící až
2 000 kg s ještě menší námahou.
Nový systém KBK Aluline:
y
p
p
ý p p p
y
g
modulární s stém ro mnoho a likací určen ro ře ravu břemen vážících až dvě tun . Vozík a závěs KBK Er o
Nové řešení hladkého provozu: díky lepšímu sladění
mezi jednotlivými součástmi bylo dosaženo ještě
výraznějšího snížení odporu při posuvu
