Čeští vystavovatelé v Mnichově na veletrhu Transport logistic 2005 obsadí o 70 procent více výstavní plochy

Největšího evropského veletrhu dopravy a logistiky transport logistic se letos v Mnichově ve dnech 31. května až 3. června zúčastní celkem 35 českých vystavovatelů. Své produkty a služby představí na celkové ploše 1100 m2 a obsadí tak o 70 procent více místa než při posledním ročníku veletrhu v roce 2003. Současně se Česká republika počtem přihlášených vystavovatelů zařadila mezi pět největších vystavovatelských zemí, oznámil na konci března Ing. Jaroslav Vondruška z českého zastoupení Messe München.


Česká republika se bude v Mnichově podruhé za sebou prezentovat vlastní oficiální účastí. Každý český vystavovatel má díky tomu nárok na státní dotaci na nájemné výstavní plochy do výše jednoho sta tisíc Kč. Toto proexportní opatření Ministerstva průmyslu a obchodu ČR podle Jaroslava Vondrušky podnítilo k účasti rekordní počet českých firem. Ve spolupráci se Svazem spedice a logistiky ČR se připravují hned dvě společné české expozice předních českých spedičních firem (například O. K. Trans Praha, Jipocar, ČSAD Hodonín, ČSAD Jihotrans, FTL Prostějov, Evropská vodní doprava nebo Bohemia Cargo). Čeští hosté v nich budou moci navštívit VIP Lounge v pavilonu A5, v nichž bude k dispozici občerstvení a tradiční české čepované pivo. Vedle těchto společných expozic se veletrhu samostatně zúčastní i celá řada dalších významných firem z oboru, například Metrans Praha, České dráhy, NH-Trans, NH-Road-trans, LOSTR, MAVE, DAKO-CZ. Na veletrhu se dále představí také firmy z oboru telekomunikací a softwaru (Oltis, Jerid a ve společné expozici také firmy Mikroelektronika, CHAPS, APEX, ČSAD SVT Praha). Desátý ročník charakterizuje pokračující internacionalizace Veletrh transport logistic 2005 se letos bude v Mnichově konat již podesáté a v ještě mezinárodnějším pojetí. Celkem Messe München na veletrhu očekává 1200 vystavovatelů a na 40 tisíc odborných návštěvníků z 80 zemí. "Veletrh trans-port logistic se etabloval jako vedoucí evropský veletrh oboru a letos zaznamenáváme ještě větší internacionalizaci vystavovatelů než před dvěma lety," uvedl jednatel Messe München GmbH Detlev R. Gantenberg. Vedle rozsáhlé veletržní nabídky v šesti veletržních halách a na volném prostranství nabídne transport logistic během čtyř dní konání veletrhu (od úterý do pátku od 9.00 do 18.00, ve čtvrtek do 19.00) také obsáhlý doprovodný program s četnými mezinárodními fóry a kongresy. O odborný kongres zaměřený na železniční nákladní dopravu Eurail Freight, který se bude během trans-port logistic konat podruhé, projevují zájem účastníci z celého světa (účast a přednášku na něm potvrdili i vedoucí představitelé české železniční dopravy). Kongres Air Cargo Europe do Mnichova podruhé přivede podnikatelské špičky a experty z oboru letecké dopravy. Zásadní novinkou letošního doprovodného programu je začlenění mezinárodního kongresu pro námořní logistiku s názvem marilog. "Představíme široce odstupňovaný rámcový program s mnoha národními a mezinárodními kongresy a fóry. Kongres marilog bezpochyby přitáhne velký počet reprezentantů námořní logistiky. Vystavovatelům a návštěvníkům tak dáme možnost rozvinout jejich stávající obchodní kontakty na vysoké mezinárodní úrovni, a především navázat kontakty nové," řekl Detlev R. Gantenberg. http://www.transportlogistic.de/

Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Adopce AI ve firmách často nestojí na technologii, ale na změně pracovních návyků. Rozhovor s Kateřinou Çakin ukazuje, proč samotné AI školení nestačí, co patří do základní AI gramotnosti zaměstnanců a jakou roli při zavádění AI hrají ambasadoři, vedoucí pracovníci a firemní kultura.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server, nebo cloud? Ing. Lukáš Orčík vysvětluje, kdy se firmám vyplatí vlastní AI infrastruktura, kolik stojí, jaké má skryté náklady a proč je často lepší nejdřív AI otestovat v cloudu.