Automobilová výroba a lehčený reaktoplast

S opravdu revoluční myšlenkou přichází výzkumní pracovníci německé firmy BASF, Ludwigshafen, kterým se podařilo za pomoci zásadních úprav receptury a inovací výrobních postupů připravit první, lehčený reaktoplast, který je teplem tvarovatelný. Doposud se musela hmota při výrobě komplexních trojrozměrných tvarovaných automobilových dílů


nejprve impregnovat pojivy, vylisovat a následně vysušit. Tento nákladný impregnační postup nyní odpadá, neboť se může přímo lisovat. Díky těmto opatřením je možné ušetřit až 20 % výrobních nákladů.
Novinkou je „BASOTEC TG“, což je lehčený plast na bázi melaminové pryskyřice. BASOTEC TG je neobyčejně lehký (9 kg/m3), velmi těžce zápalný a může se používat při teplotách až do 2000 C. Navíc vykazuje velmi dobré zvukové izolační vlastnosti a dá se snadno vybarvovat.
Všechny tyto popsané vlastnosti podle techniků firmy BASF předurčují BASOTEC TG jako velmi dobrý konstrukční plast pro automobilový průmysl. Tento teplem tvarovatelný reaktoplast se používá ke zvukové izolaci všude tam, kde jsou dlouhodobě vyšší provozní teploty, např. u krytů automobilových motorů, dělících stěn mezi motorem a vnitřní částí vozu, kde sedí osádka.
Další možnosti použití se díky specifickým vlastnostem reaktoplastu BASOTEC TG rýsují i v leteckém průmyslu na výrobu sedadel do letadel, nebo při zvukové izolaci obytných, nebo průmyslových budov.
BASOTEC TG byl u firmy BASF právem zařazen do skupiny plastů označovaných jako „PlasticsPlus“, kde jsou vedeny plasty se speciálními vlastnostmi,jako např. špičkové výrobky na bázi styrenu, biologicky odbouratelné plasty, lehčené plasty s neobvyklými vlastnostmi apod. Všechny musí splňovat také bezpečnostní parametry, být všestranně použitelné, spolehlivé a to i pro nová, inovovaná řešení dalších technologických aplikací.
Autor: Ing. Václav Matys

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Obal roku

Související články

Víko rozvodové skříně z plastu

Kovy automobilů stále více nahrazují plasty. To snižuje hmotnost vozidel, spotřebu, a tedy i emise CO2. Společnost MANN+HUMMEL nyní pro motor vyvinula víko rozvodové...

Celoplastový olejový modul II. generace

Poprvé v novém řadovém šestiválcovém motoru BMWPět let po zahájení sériové výroby prvního celoplastového modulu olejového filtru uvádí MANN+HUMMEL na trh jeho druhou generaci....

SABIC – luxusní vzhled automobilových dílů

Jeden z nejnovějších trendů v automobilovém designu je chromování ozdob, klik u dveří a jiných ozdobných detailů, které vozidlu dodávají luxusní vzhled vozidel vyšší...