Renault Modus s motorem 1,2 Turbo (74 kW) na českém trhu

downsizing v praxi

Nová pohonná jednotka je převzata z modelu Twingo druhé generace, konkrétně z modelu Twingo GT. Jedná se o čtyřválcový přeplňovaný motor z přívlastkem TCE (Turbo Control Efficiency) o objemu 1,2 l. Jednotka produkuje výkon 74 kW (100 k) při 5 500 ot./min. a točivý moment 145 Nm při 3 000 ot./min. Výkon je přenášen na přední kola pomocí pětistupňové manuální převodovky.


Vozu vážícímu 1165 kg motor uděluje slušné dynamické vlastnosti. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 11,2 s a ručička rychloměru se zastaví až na hodnotě 182 km/h. I přes přeplňování ovšem vůz nabízí nízkou spotřebu. Mimo město spotřebuje Modus 5 l, ve městě 7,6 l a kombinovaná spotřeba činí 5,9 l na 100 kilometrů jízdy. To jsou naprosto stejné hodnoty jako u nepřeplňované verze motoru 1,2 (55 kW).

Cena modelu Renault Modus 1,2 TCE 100 k startuje na hodnotě 413.900,- Kč (střední stupeň výbavy LS ICE). Cenu lze ale ještě snížit díky právě probíhající akci o 35.000,-Kč na výsledných 378.900,- Kč.
www.renaultrevue.cz

Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Adopce AI ve firmách často nestojí na technologii, ale na změně pracovních návyků. Rozhovor s Kateřinou Çakin ukazuje, proč samotné AI školení nestačí, co patří do základní AI gramotnosti zaměstnanců a jakou roli při zavádění AI hrají ambasadoři, vedoucí pracovníci a firemní kultura.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server, nebo cloud? Ing. Lukáš Orčík vysvětluje, kdy se firmám vyplatí vlastní AI infrastruktura, kolik stojí, jaké má skryté náklady a proč je často lepší nejdřív AI otestovat v cloudu.