Renault Laguna 1,5 dCi

se spotřebou 5,1 l/100 km

Nový Renault Laguna je jedním z prvních modelů, který splňuje závazky francouzské automobilky vůči ekologii. Renault se vedle bezpečnosti zaměřuje také na životní prostředí a proto stvořil eco², které zahrnuje tři hlavní ekologická kritéria. Automobily, které Renault označí eco², musí splňovat tři základní kritéria. Za prvé musí mít emise CO2 nižší nebo rovny hodnotě 140 g/km. Za druhé mají být vyráběny v závodech s ekologickou certifikací ISO 14001. Za třetí na konci životnosti automobilu musí být 95 procent materiálů z tohoto vozidla použitelných pro recyklaci. Renault se také zavázal prodat ročně 1 milion automobilů s emisemi nižšími než 140 g/km při kombinované spotřebě do 6 litru paliva na 100 km a třetinu z tohoto počtu mají tvořit vozy s emisemi nižšími než 120 g/km.


Nová Laguna je jedním z prvních modelů, který je podle prohlášení automobilky schopen splňovat kritéria eco². Přesněji řečeno tato kritéria splňuje model s turbodieselem o objemu 1,5 l s výkonem 81 kW (110 k). Renault Laguna s touto pohonnou jednotkou má dosahovat kombinované spotřeby paliva 5,1 litru na 100 km a emise CO2 mají mít hodnotu 136 g/km, čímž tento vůz splňuje jeden z hlavních požadavků eco².

Pohonná jednotka 1.5 dCi má nejvyšší výkon 81 kW (110 k) při 4000 ot./min. a maximální točivý moment 240 Nm při 2 000 ot./min. Prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky jsou poháněna kola přední nápravy. Laguna s tímto motorem dosahuje maximální rychlosti 192 km/h v pětidveřovém provedení a 187 km/h ve verzi kombi. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 12,1 s, respektive za 12,3 s. Kombinovaná spotřeba je u pětidveřového modelu 5,1 l na 100 km a u kombi 5,3 l na 100 km. Liší se také emise CO2, které mají hodnotu 136 g/km u liftbacku a 139 g/km u kombi GrandTour.
www. renaultrevue.cz

Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Adopce AI ve firmách často nestojí na technologii, ale na změně pracovních návyků. Rozhovor s Kateřinou Çakin ukazuje, proč samotné AI školení nestačí, co patří do základní AI gramotnosti zaměstnanců a jakou roli při zavádění AI hrají ambasadoři, vedoucí pracovníci a firemní kultura.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server, nebo cloud? Ing. Lukáš Orčík vysvětluje, kdy se firmám vyplatí vlastní AI infrastruktura, kolik stojí, jaké má skryté náklady a proč je často lepší nejdřív AI otestovat v cloudu.