Protipovodňová hrazení

Povodeň je nebezpečí, kterého se lidé obávají od nepaměti. S pomocí protipovodňového systému mohou být ochráněny životy lidí i majetek. Po opadnutí povodně lze systém ponechat na svém místě nebo ho lze lehce rozmontovat a uschovat k dalšímu využití. Uplatnění také může najít jako nádrž na vodu na zahrádkách nebo pro dobytek.

SVITAP J.H.J. dodává na trh několik typů protipovodňových hrazení. Mezi nejužívanější patří typ s příčným průřezem ve tvaru lichoběžníku, určený především k ochraně podél vodních toků a typ s příčným průřezem ve tvaru obdélníku určený především k ochraně dveří, budov a podobně.

Oba typy hrazení jsou tvořeny nosnou konstrukcí z trubek opatřených buď nátěrem nebo žárovým pozinkováním. Na tuto konstrukci je následně upevněn plášť z PES tkaniny nánosované PVC. Takto sestavenou konstrukci plníme vodou, pískem nebo jejich směsí.

V podélném směru je konstrukce sestavena z polí o délce 3 m, přičemž je možné vytvořit libovolně dlouhou řadu. Standardně jsou dodávány řady v délce 12 m, resp. 24 m, standardní konstrukční výška uvedených hrazení je 0,6 m, 1,1 m a 2,1 m.

Dále dle požadavků zákazníka jsou pracovníci společnosti SVITAP schopni zhotovit protipovodňové hrazení „na míru“, např. jako dveřní, vratová a podobná hrazení.

Na hrazení vyráběné společností SVITAP je vypracováno posouzení stability na Stavební fakultě VÚT v Brně.

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Obal roku

Související články

Vynález, který ochrání před povodněmi

Pružná směs ze štěrku a polyuretanu - Elastocoast® , vyvinutá společností BASF, odolá i ničivé síle vody.Přibližně 800 kilometrů dlouhý systém hrází chrání v...

Služba SMS InfoKanál pomáhá při povodních

Služba umožňuje obyvatele obcí a měst informovat nejen o událostech nejrůznějšího druhu, jako jsou odstávky plynu nebo kanalizace, ale také komunikovat události spadající pod...

Stanice Křižíkova je zajištěna proti povodním

V těchto dnech byl dokončen projekt protipovodňové ochrany stanice metra Křižíkova v pražském Karlíně. Vestibul metra bude po dokončení stavby odolnější vůči tlaku vody...