Palivový systém pro Airbus

Společnost Parker dodává své produkty do mnoha typů letadel společnosti Airbus, také pro nové letadlo A350 s rozšířeným trupem (XWB) vyvinul Parker kompletní palivový a hydraulický systém.

Palivový systém
Parker bude zajišťovat kompletní palivový systém včetně neutralizačního zařízení, systému měření a řízení paliva, potrubních mechanických komponent a motorových plnících a dopravních palivových čerpadel.
Neutralizační systém palivové nádrže využívá separační vzduchové moduly s patentovanými vlákny. Separační vzduchové moduly generují vzduch obohacený dusíkem odstraňováním molekul kyslíku z přívodu vzduchu. Distribucí dusíku do všech palivových nádrží letadla se snižuje hořlavost palivových výparů v nádrži a zvyšuje bezpečnost letadla.
Systém měření paliva sleduje množství paliva v nádržích umístěných v křídlech a trupu letadla a systém řízení paliva monitoruje jeho distribuci a řídí čerpadla a ventily palivového systému při jeho přesunu a doplňování.
Potrubní mechanické komponenty s plnícími a dopravními palivovými čerpadly jsou nové úspěšné produkty divize Parker Aerospace na letadlech Airbus. Tyto produkty v letadle zajišťují množství funkcí včetně doplňování a odčerpávání paliva, přesunu paliva, plnění motoru a odvětrání palivové nádrže. Za provozu letadla přesunují čerpadla palivo mezi nádržemi a zajišťují jeho dodávku do motoru. Potrubní mechanické komponenty Parker představují řídící ventily k uzavření přívodu paliva, oddělení, pohotovostnímu zablokování, odvětrávání a přívodu vzduchu do nádrží.

Hydraulický systém
Parker Aerospace se rovněž stala dodavatelem systému zdroje a distribuce hydraulické energie v novém A350 XWB. Seznam dodávek zahrnuje sedm samostatných pracovních agregátů sestávajících se z čerpadel, nádrží, ventilových bloků, akumulátorů, termoregulačních prvků, izolací a software. Společně budou tyto produkty zajišťovat funkce hydraulického systému nezbytné k pohonu a ovládání letadla. Tento konkrétní systém rozšiřuje schopnosti a nabídku produktů firmy Parker v oboru letectví, a to včetně nového motorem poháněného čerpadla, elektromotorem hnaného čerpadla s řídícími a ochrannými funkcemi, expanzní nádrže s automatickým vypouštěním vzduchu, řízení hydraulického systému a monitorovacího software dle DO-178 B.

Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Adopce AI ve firmách často nestojí na technologii, ale na změně pracovních návyků. Rozhovor s Kateřinou Çakin ukazuje, proč samotné AI školení nestačí, co patří do základní AI gramotnosti zaměstnanců a jakou roli při zavádění AI hrají ambasadoři, vedoucí pracovníci a firemní kultura.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server, nebo cloud? Ing. Lukáš Orčík vysvětluje, kdy se firmám vyplatí vlastní AI infrastruktura, kolik stojí, jaké má skryté náklady a proč je často lepší nejdřív AI otestovat v cloudu.