Novinky BT pro výškové sklady

Toyota Material Handling přichází s novými impulsy v oblasti manipulace ve velkých výškách. Jak systémové vozíky BT Vector řady C se zdvihem kabiny, tak man-down modely BT Vector řady R pro celopaletovou manipulaci udávají díky vyspělým technologiím tón v produktivitě, rychlosti a bezpečnosti při zakládání a vychystávání ve velkých výškách. S novými vozíky uděláte jednoduše více práce, komfortněji a za méně peněz.

V oboru manipulace s materiálem zaznamenává vychystávání a skladování v úzkých uličkách a ve velkých výškách napříč celou Evropou obrovský rozmach. Hnací silou tohoto procesu je snaha využít beze zbytku dostupné skladové prostory. Manipulace se posouvá do vyšších úrovní, a to jak v přeneseném významu, tak i doslovně. Požadavky uživatelů kladou na vozíky enormní nároky z hlediska výkonnosti, odolnosti a spolehlivosti. Toyota má s řešením skladů formou vysokohustotního skladování bohaté zkušenosti. Nová řada moderních VNA vozíků BT Vector pomáhá zákazníkům maximálně využít kapacitu skladů a snižovat náklady při zvýšení efektivnosti a bezpečnosti provozu. Unikátní vlastnosti minimalizují prostor zabíraný vozíkem a značně zvyšují rychlost a efektivitu operací.

AC systém pohonu jim umožňuje díky rekuperaci energie při brzdění a spouštění dosáhnout maximálního objemu práce na jedno nabití baterie, vyznačují se skvělou stabilitou (uspořádání a velikost kol) a viditelností z vozíku (BT Totalview). Kabina řidiče, ať již zdvižná nebo pevná, zajišťuje řidiči maximální komfort, flexibilitu a pohodlné pracovní prostředí nastavitelné podle individuálních potřeb. Konstrukce vozíků vyžaduje minimální prostor potřebný pro přemisťování mezi uličkami.

BT Vector řady C – nadstandardní rychlost 12 km/hod

VNA vozíky BT, spojující manipulaci celých palet s vychystáváním, patří mezi nejvyspělejší vysokozdvižné vozíky současnosti a přinášejí nejmodernější řešení pro nejnáročnější skladové operace s úzkými uličkami. Tři modely BT Vector řady C nabízí nosnosti 1 000, 1 200 a 1 350 kg a maximální výšku zdvihu od 9,5 do 13,6 m. Model VCE100 o nosnosti 1 000 kg dosahuje nejvyšší výšky zdvihu a nejlepší výkonnosti ve své třídě. S rychlostmi pojezdu až 12 km/h překonává BT Vector C srovnatelné tříkolové kombinované vozíky. Díky velmi malé standardní šířce vozíku mohou modely VCE100, VCE120 i VCE135 pracovat ve velké většině existujících VNA aplikací.

Vyladěním konstrukce hydraulického systému bylo dosaženo nejen vyššího výkonu zdvihu/spouštění, ale také úspory energie. Výsledkem jsou dlouhé pracovní směny na jedno nabití, ke kterým přispívají i velké kapacity baterií a především účinná rekuperace energie při brzdění a spouštění. Dvojitý ovládací panel je konstruován tak, aby umožňoval rychlou změnu polohy řidiče vhodnou pro manipulaci s paletami nebo vychystávání.

Sklopný stožár zrychluje montáž

Unikátní sklopný stožár umožňuje rychlou a snadnou instalaci vozíku, takže jej lze k zákazníkovi dopravit na běžném nákladním vozidle a jeho instalaci na místě, včetně montáže stožáru a finálního předání zvládnout ve velmi krátkém čase. Výsledkem je snížení nákladů na uvedení vozíku do provozu.

Bezpečně a rychle díky BT Optipace

BT Optio vyniká skvělým výkonem při diagonálních trajektoriích, kdy je současně v činnosti pojezd a zdvih/spouštění. Systém BT Optipace optimalizuje rychlost pojezdu podle výšky zdvihu a umožňuje tak rychlou jízdu se zdviženou kabinou bez kompromisů v bezpečnosti.

BT Vector řady R – špičková produktivita, nejvyspělejší funkce

BT Vector řady R, vyvinutý na bázi nejvýkonnějšího a velmi úspěšného retraku BT Reflex, se může pochlubit mnoha prvotřídními funkcemi podporujícími špičkové jízdní vlastnosti a vynikající produktivitu. Modely BT Vector VRE125 a VRE150 s nosností 1 250 a 1 500 kg nabízejí maximální flexibilitu otočné jednotky vidlic. Vozík VRE125SF je vybaven teleskopickými vidlicemi pro ještě rychlejší operace v úzkých uličkách a dokonalé využití prostoru. BT Vector řady R je konstruovaný s ohledem na maximální kvalitu a spolehlivost. Je vybaven odolnou a výkonnou pohonnou jednotkou a převodovkou, které zaručují dlouhou životnost vozíku. AC motory neobsahují uhlíkové kartáčky a olejový filtr vyžaduje výměnu až po 3 000 pracovních hodinách.

O 35 % rychlejší zdvih

Zaujme nadprůměrnými výkonovými parametry – vysokou maximální rychlostí až 14 km/h, výškou zdvihu až 11 m, vynikající akcelerací a rychlostí zdvihu přibližně o 35 % vyšší než jeho předchůdce. Rychlá boční výměna baterie je zajištěna buď integrovanou rolnou nebo kapsami pro bezproblémové vytažení pomocí jiného vozíku. Velikost a kapacitu baterie je možné volit přesně podle potřeb aplikace.

TLC – plynulý zdvih bez nárazů a šoků

Unikátní systém TLC (Transitional Lift Control) zaručuje naprostou plynulost pohybů zdvihu a spouštění – i při maximální rychlosti a během přechodů mezi jednotlivými stupni stožáru (jiné vozíky zpomalují, aby zmírnily otřesy). Eliminací otřesů přispívá tato funkce k vyšší bezpečnosti nákladu a snižuje riziko jeho poškození a s tím spojených výdajů.

www.toyota-forklifts.cz

 

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Adopce AI ve firmách často nestojí na technologii, ale na změně pracovních návyků. Rozhovor s Kateřinou Çakin ukazuje, proč samotné AI školení nestačí, co patří do základní AI gramotnosti zaměstnanců a jakou roli při zavádění AI hrají ambasadoři, vedoucí pracovníci a firemní kultura.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server, nebo cloud? Ing. Lukáš Orčík vysvětluje, kdy se firmám vyplatí vlastní AI infrastruktura, kolik stojí, jaké má skryté náklady a proč je často lepší nejdřív AI otestovat v cloudu.