Hříšníci v EU neuniknou

Ten, kdo zapříčiní v zemích EU dopravní nehodu, bude mít velmi brzy příležitost, aby pokutu vyrovnal ve svém státě. Vyplývá to z usnesení justičních orgánů v Bruselu. Ty stanovily, že při udělení pokuty ji musí pokutovaný řidič od částky 70 eur zaplatit co nejdříve, po návratu ve své zemi. Toto ustanovení vstupuje v platnost od 1. 1. 2007 a po tomto termínu bude jistě řidič dodržovat ještě úzkostlivěji pravidla silničního provozu. Pozor si musí dát také na celou řadu odlišností v dopravních předpisech příslušných států EU.


Např. ve Francii se vyplatí již dnes pokutu ihned zaplatit a příliš nediskutovat, i když vám ji ukládá půvabná policistka. Ušetříte si spoustu námahy, rozčilování a hlavně času.
Autor: Ing. Václav Matys

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Adopce AI ve firmách často nestojí na technologii, ale na změně pracovních návyků. Rozhovor s Kateřinou Çakin ukazuje, proč samotné AI školení nestačí, co patří do základní AI gramotnosti zaměstnanců a jakou roli při zavádění AI hrají ambasadoři, vedoucí pracovníci a firemní kultura.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server, nebo cloud? Ing. Lukáš Orčík vysvětluje, kdy se firmám vyplatí vlastní AI infrastruktura, kolik stojí, jaké má skryté náklady a proč je často lepší nejdřív AI otestovat v cloudu.