Flexibilní utváření průběhu vstřiku

Bosch pokračuje s mohutnou inovační intenzitou ve vývoji moderních dieselových vstřikovacích systémů přizpůsobených budoucím požadavkům. Vedle systémů Common-Rail Bosch dále vyvíjí také systém vstřikovací jednotky UIS (systém čerpadlo-tryska). Nově koncipovaná třetí generace systému UIS se vstřikovacím tlakem 2200 bar nabízí možnosti velmi variabilního utváření průběhu vstřikování. Předpokladem k tomu jsou dva velmi rychle spínající magnetické ventily místo dosavadního jednoho. Jeden ventil řídí v systému tvorbu a snižování tlaku, zatímco druhý ventil nezávisle na tom otevírá a zavírá jehlu trysky.


Tímto řešením se dosahuje vysoké flexibility při utváření míry vstřikování systému čerpadlo-tryska. To poprvé i u tohoto systému umožňuje až pět proměnlivých vstřiků na jeden cyklus. To dovoluje ještě lepší jemné vyladění celého průběhu spalování. Lze tím optimalizovat hlučnost motoru a již u zdroje ještě více redukovat emise částic a kysličníku dusíku. Navíc se dá optimálně ovládat regenerace filtru částic. www.bosch.cz

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Obal roku

Související články

Firma Bosch pohání giganty

Pohonné systémy pro velké dieselové motory od firmy Bosch podávají na celém světě ty nejvyšší výkony, například v oceánských lodích, na vrtných plošinách nebo...

Vůz Audi R10 s technologií vstřikování nafty Bosch získal první místo v závodu 24 hodin Le Mans

Firmy Bosch a Audi vyvinuly systém vstřikování nafty pro úspěšné závodní vozy Audi R10 TDI, včetně vysokotlakých čerpadel, vstřikovačů a řídící jednotky motoru pro...

100 milionů injektorů Common-Rail pro osobní vozy

Ve firmě Bosch opustil před nedávnem výrobní linku 100 milióntý injektor Common-Rail pro dieselové motory osobních automobilů. Tento objem výroby dokumentuje tržní úspěch systému...