w w w . t e c h n i k a a t r h . c z
zmínil ty nejvýznamnější, tak především
automobilový a letecký průmysl, ale také
například potravinářství a podobně.
p
Jakým způsobem zde
probíhá manipulace s deskovým
materiálem? Jakou disponujete
manipulační technikou?
Pracujeme se dvěma základními manipu-
lačními prostředky – jeřáb a manipulační
vozíky, nic víc nepotřebujeme. Jeřábů
máme několik – z Hrušovan jsme sem
přestěhovali jeden sloupový jeřáb a tři
portály složené ze systému KBK, v hale
pracují 4 mostové jeřáby Demag – 3 je-
řáby 5tunové a jeden s nosností 10 tun.
Nejčastěji materiál uchytáváme magne-
ticky, v případě hliníku a Inoxu vakuově,
nebo používáme textilní úvazy.
p
Jak jste hledali dodavatele
jeřábů do nové haly?
V té době jsem tu ještě nepracoval, tou-
to agendou se zabýval můj předchůdce
pan Martin Hutter. Na konci roku oslovil
několik firem a obdržel první nabídky od
výrobců. Finální rozhodování probíhalo
mezi dvěma potenciálními dodavateli.
Vím, že navštívil výrobu jeřábů Demag
ve Slaném, která na něj udělala velmi
dobrý dojem. V březnu 2015 se do-
hodli se společností Demag, že budou
zakázku společně realizovat. Podrob-
nosti o dodávce nemám k dispozici, ale
stěhování z Hrušovan už probíhalo do
hotové haly osazené jeřáby dle našich
požadavků.
p
V tuto chvíli jsou zde
jeřáby s relativně nízkou
nosností, co se stane, když
nastane potřeba manipulovat
s hmotnějšími díly?
manipulaèní technika
I
doprava
I
automobilový prùmysl
9
Tomáš Ebert, senior manager Terex Material Handling, s.r.o.: Na této realizaci jsem se
podílel především po technické stránce a spolupráce s firmou HABA pro mne byla
extrémně příjemná, protože to je náročný zákazník, který ví, co chce, rozumí svým
procesům, váží si sám sebe a dovede tyto vlastnosti ocenit i u svých dodavatelů. Bylo
zřejmé, že cena je významným parametrem, ale ne tím hlavním a jediným, takže
nakonec usoudili, že kvalita, kterou Demag nabízí, za to stojí.
pokračování
