Dematic a Alheembouw vybaví belgické železnice automatizovaným kompaktním skladem pro správu náhradních dílů

Dematic, světový lídr v oblasti automatizace dodavatelského řetězce, dodává belgickému generálnímu dodavateli Alheembouw pro nové logistické centrum SNCB, belgické státní železniční společnosti, vysokoregálový sklad a systém AutoStore™.

SNCB bude tento nový sklad, který je v současné době ve výstavbě, využívat ke skladování široké škály komponentů a náhradních dílů potřebných pro údržbu, opravy a modernizaci jejího železničního vozového parku. Logistické centrum je budováno na průmyslové brownfieldové ploše ve městě Mechelen patřící SNCB, čímž přispívá k opětovnému využití stávajících pozemků.

V rámci modernizace svých operací a s cílem zajistit dlouhodobou životnost svého hlavního železničního depa, jež pochází z období druhé světové války, si společnost SNCB po veřejném výběrovém řízení vyhlášeném na začátku roku 2025 vybrala společnost Alheembouw. Ta firmu Dematic díky jejím zkušenostem s integrací systémů AutoStore™ a s realizací vysokoregálových skladů zapojila již v prvních fázích projektu.

„Díky kreativnímu a kompaktnímu řešení společnosti Dematic jsme mohli přepracovat návrh nové administrativní budovy a manuálního skladu, které byly rovněž součástí veřejného výběrového řízení, což nám umožnilo jasně se odlišit od všech ostatních uchazečů,“ vysvětlil Egon Braem, ředitel pro průmysl ve společnosti Alheembouw, a dodal: „To nakonec vedlo společnost SNCB k tomu, že si Alheembouw a Dematic vybrala jako preferovaný dodavatelský tým.“

Nové skladové prostory jsou založeny na dvou integrovaných řešeních. Prvním z nich je vysokoregálový sklad vybavený šesti stohovacími jeřáby, které obsluhují regály o výšce 45 a délce 120 metrů. Konfigurace skladového systému s ukládáním do dvojité hloubky nabízí více než 48 000 paletových míst, což umožňuje skladování s vysokou hustotou a optimální využití prostoru. Tři pracoviště pro přípravu objednávek jsou přímo propojena s vysokoregálovým skladem, aby byl zajištěn efektivní proces vychystávání náhradních dílů.

Druhým řešením je zařízení AutoStore™ umístěné na mezipatře sousedícím s vysokoregálovým skladem. Tento kompaktní systém s vysokou hustotou umožňuje společnosti SNCB skladovat v omezeném prostoru více položek a zároveň omezit pochůzky obsluhy a její manipulaci s materiálem. Přispívá také ke zvýšení bezpečnosti obsluhy a flexibility logistických operací. Systém pojme více než 17 000 zásobníků a zahrnuje čtyři pracovní stanice typu SwingPort™ pro vstupní a výstupní operace, které jsou obsluhovány šesti roboty. Celý systém funguje díky softwaru pro řízení skladu od společnosti Dematic, který zajišťuje plynulý tok zboží, koordinaci v reálném čase a optimální výkon v celém skladu, jako jednotný celek.

Automatizace skladu je již v plném proudu a celý projekt, včetně výstavby nové kancelářské budovy, by měl být dokončen v roce 2027. Za celkovou realizaci stavby je zodpovědná společnost Alheembouw, specialista na výstavbu a renovaci veřejných, obytných, komerčních a průmyslových budov i velkých infrastrukturních projektů.

„Tento projekt stanovuje nový standard v oblasti železniční logistiky. Integrací vysokoregálového skladu a systému AutoStore™ nabízíme společnosti SNCB správu náhradních dílů, která zvyšuje dostupnost a spolehlivost. Řešení navržené pro vyšší skladovací hustotu a inteligentnější intralogistické toky podporuje také racionálnější využití prostoru a zdrojů po celou dobu životního cyklu systému,“ zdůrazňuje Farly Orie, výkonný ředitel pro oblast Beneluxu ve společnosti Dematic. „Tento projekt ilustruje naši roli klíčového partnera v oblasti automatizace kriticky důležité infrastruktury.“

Zdroj: TZ Dematic

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Polyworks
Obal roku

Související články

Rail Business Days 2026 v Ostravě zaznamenal rekordní návštěvnost 13 445 lidí

Mezinárodní železniční veletrh a konference Rail Business Days se letos konal již počtvrté, a to ve dnech 9.–11. června v ostravském Trojhalí Karolina. Za...

Česká železnice dostane do roku 2033 troleje na dalších 600 kilometrech tratí. Moderní zabezpečovač míří hlavně na koridory

Ministerstvo dopravy a Správa železnic zveřejnily střednědobou koncepci rozvoje železniční infrastruktury. Plán počítá s rozsáhlou elektrizací tratí i s rozšiřováním evropského vlakového zabezpečovacího systému...

Moderní kolejová vozidla, železniční technologie a inovace – to bude letošní železniční veletrh RAIL BUSINESS DAYS v Trojhalí, 9.–11. června 2026

přivítá ostravské Trojhalí Karolina již šestý ročník prestižního mezinárodního železničního veletrhu RAIL BUSINESS DAYS, který je určen pro odbornou i širokou veřejnost. Minulý rok...