O 30 až 50 procent nižší provozní náklady v porovnání s modely poháněnými vznětovými, resp. zážehovými motory, o 20 procent nižší emise CO2 (v porovnání se vznětovou verzí), který je hlavní příčinou tzv. skleníkového efektu, užitné parametry shodné s "původními" modely s konvenčními motory – to jsou hlavní přednosti modelů Opel Combo CNG, jejichž
motor je upravený pro spalování stlačeného zemního plynu CNG (Compressed Natural Gas).
Combo CNG se nyní zařazuje do standardní nabídky tuzemských prodejců automobilů Opel, jeho cena začíná na částce 534 786 Kč s DPH. Podnikatele potěší, že Combo CNG je k dispozici i ve verzi N1, která umožňuje odpočet DPH. Combo CNG se v nejbližších dnech představí na brněnském výstavišti na autosalonu AUTOTEC, kde bude součástí expozice plynárenské společnosti RWE Transgas.
Opel Combo 1.6 CNG je poháněný speciálně upraveným motorem, který z objemu 1,6 l dává výkon 69 kW/94 k, jeho točivý moment dosahuje nejvyšší hodnoty 133 Nm při otáčkách 4200 ot/min. Tyto parametry stačí k dosažení rychlosti 165 km/h, z 0 na 100 km/h Combo 1.6 CNG zrychlí za 15,0 s, což jsou prakticky shodné výkony s modelem poháněným zážehovým motorem Průměrná spotřeba při provozu na zemní plyn činí asi 4,9 kg/100 km. V zásobnících Opelu Combo CNG je uloženo asi 19 kg (resp. 110 l) zemního plynu – to vozu propůjčuje spolu s rezervní nádrží na 14 l benzinu akční rádius asi 540 km.
Přepínání mezi provozem na plyn a benzin může řidič ovládat tlačítkem na palubní desce, z režimu "plyn" na "benzin" přejde motor automaticky také v případě vyčerpání zásoby stlačeného plynu.
Combo CNG těží z výhod inovativního systému monovalentplus, který speciálně upravenému motoru garantuje maximálně efektivní spalování zemního plynu i benzinu – čtyřválcový agregát má dvě řady vstřikovačů se čtyřmi separátními vstřikovacími tryskami pro zemní plyn a čtyřmi pro benzin. Předností tohoto řešení je, že v každém režimu a při spalování kteréhokoli paliva pracuje motor maximálně efektivně a má i nejčistší spaliny.
www.opelmagazin.cz
