Čeští dopravci hledají způsoby, jak ušetřit za palivo

Neustálý růst cen benzínu a nafty nutí české dopravce k hledání alternativních cest ke snižování nákladů. Jednou z možností je přestavba naftových vozidel na systém Dieselgas, který umožňuje kombinovaný provoz na naftu a LPG. U jednoho nákladního vozu je díky němu možné ušetřit přes 130 000 tisíc korun ročně. Firmy s velkým vozovým parkem tak mohou díky přestavbám za rok ušetřit až několik milionů korun.

„Systém Dieselgas během provozu vstřikuje do sání motoru řízené dávky LPG,“ vysvětluje Lubomír Sáček, odborník na LPG palivo ze společnosti Flaga. Drahá nafta je tak z části (20 %) nahrazena levnějším plynem. Tímto se snižují náklady na pohonné hmoty, systém má navíc pozitivní vliv na chod motoru. „Roste totiž jeho životnost a prodlužují se intervaly na servisní prohlídky,“ popisuje Sáček. Využitím LPG, které se řadí mezi ekologická paliva, navíc dochází ke snížení vytvářených emisí.
Dieselgas je vhodný pro všechny typy naftových motorů. Vzhledem k relativně vysoké ceně za montáž tohoto systému, která se pohybuje okolo 70 tisíc korun, ho však využívají především dopravní a logistické firmy. Při 100 000 ujetých kilometrech za rok se investice do jednoho vozidla v průměru vrátí již za 5 až 6 měsíců. „Kromě kamionů se využívá také pro dodávky, autobusy nebo zemědělské a stavební stroje,“ popisuje Sáček.
Podle druhu dopravního prostředku se také vybírá nádrž, ve které je LPG umístěno. Pro dodávky se používají nádrže ve tvaru kola, které jsou obdobně jako u osobních aut na LPG umístěny v zavazadlovém prostoru. Kamiony pak používají válcové nádrže. „Rozměry a objem LPG nádrže jsou individuální a určují se podle kapacity naftových nádrží a montážního prostoru ve vozidle,“ uzavírá Sáček.

Co je Dieselgas

Dieselgas je systém, který při provozu vozidla vstřikuje do naftového motoru kontrolovanou dávku LPG (zkapalněného ropného plynu). LPG nahrazuje 20 % nafty a zajišťuje dokonalé hoření paliva. Tím dochází ke zvyšování účinnosti motoru, což se projevuje v nižší spotřebě paliva. Systém Dieselgas je vhodný pro všechny naftové motory.
Výhody systému Dieselgas
· Zvýšení účinnosti motoru
· Úspora paliva
· Snížení škodlivých emisí
· Prodloužení servisních intervalů
· Prodlužování životnosti motoru
· Zvýšení dojezdové vzdálenosti vozidla

www.flaga.cz

Nákladní vůz se systémem Dieselgas

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Obal roku

Související články

V Česku již 955 čerpacích stanic s propan-butanem

Celkový počet veřejných tankovacích míst se v Česku letos poprvé dostal přes 4 000. Zatímco však počet standardních čerpacích stanic s prodejem benzínu a...

Dopravce dokáže s novým systémem ušetřit přes sto tisíc ročně

Neustálý růst cen benzínu a nafty přiměl jihomoravského dopravce Grande k tomu, aby jako jeden z prvních v České republice do svého vozu nainstaloval...

Kompozitní LPG láhve pro pohon manipulační techniky jsou praktičtější a navzdory fámám i výrazně bezpečnější

Plynná paliva, jako je LPG nebo CNG, mají v oblasti osobních automobilů nesporné výhody ekologické i finanční. LPG navíc představuje velmi praktický typ pohonu...