Opravený most slouží motoristům o měsíc dříve

Řidiči projíždějící Pardubicemi již mohou plně využívat opravený most přes řeku Chrudimku. Náročnou rekonstrukci mostu za téměř 26 milionů korun provedla společnost Skanska DS během šesti měsíců. Investorem projektu bylo Ředitelství silnic a dálnic, Správa Pardubice. "Rekonstrukce mostu přes řeku Chrudimku probíhala až na výjimky za stálého provozu. Práce byly pečlivě naplánovány, aby na sebe přesně navazovaly a díky tomu bylo možné hotové dílo předat o měsíc dříve před smluvním termínem," sdělil generální ředitel Skanska DS Josef Hájek.


Pardubický most převádí dopravu po silnici I. třídy číslo 36 přes řeku Chrudimku. Kromě opravy pětipolového 75 metrů dlouhého a 12 metrů širokého mostu stavba zahrnovala rovněž obnovu asfaltové vozovky v délce 2 755 metrů od křižovatky u nádraží až po křižovatku s ulicí Dašickou.

Rekonstrukce mostu a obnova asfaltové vozovky probíhala od května do listopadu 2005.
www.skanska.cz

KINALI – nižší výrobní náklady, kvalita bez kompromisů
Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Adopce AI ve firmách často nestojí na technologii, ale na změně pracovních návyků. Rozhovor s Kateřinou Çakin ukazuje, proč samotné AI školení nestačí, co patří do základní AI gramotnosti zaměstnanců a jakou roli při zavádění AI hrají ambasadoři, vedoucí pracovníci a firemní kultura.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server, nebo cloud? Ing. Lukáš Orčík vysvětluje, kdy se firmám vyplatí vlastní AI infrastruktura, kolik stojí, jaké má skryté náklady a proč je často lepší nejdřív AI otestovat v cloudu.