Nissan LEAF – cenově dostupný elektromobil

Dne 2. srpna otevřela společnost Nissan Motor Co., Ltd. v japonské Jokohamě, budovu nové celosvětové centrály, která je šetrná k životnímu prostředí. Projektanti budovy se zaměřili zejména na nízké emise CO2 a úsporu energie. V rámci slavnostního otevření byl rovněž představen Nissan LEAF – první cenově dostupný vůz s nulovými emisemi na světě, který svým konstrukčním pojetím uspokojí požadavky běžného spotřebitele – mimo jiné i maximálním dojezdem převyšujícím 160 km (100 mil) na jedno dobití.

Konstrukční provedení Nissanu LEAF je šité na míru podvozku poháněnému lithium-iontovou baterií. Jedná se o středně velký hatchback s pohodlným prostorem pro pět dospělých a maximálním dojezdem přes 160 km (100 mil), který uspokojí požadavky běžných spotřebitelů.

Nissan LEAF svým plánovaným uvedením v závěru roku 2010 v Japonsku, USA a Evropě zahajuje novou éru mobility – éru nulových emisí. Vůz je ztělesněním radikální a převratné vize budoucnosti společnosti Nissan a vyvrcholením desetiletí investic a výzkumu.

Nissan LEAF pohánějí vrstvené kompaktní lithium-iontové baterie, které produkují výkon přes 90 kW. Elektromotor disponuje výkonem 80 kW/280 Nm. Tím je zajištěna výborná odezva a vynikající požitek z jízdy, srovnatelný s očekáváním spotřebitelů v oblasti tradičních automobilů.

Na rozdíl od vozů se spalovacím motorem nemá hnací ústrojí Nissanu LEAF výfuk a tedy žádné emise CO2 ani jiných skleníkových plynů. Kombinace regenerativního brzdného systému a inovačních lithium-iontových bateriových článků umožňuje Nissanu LEAF maximální dojezd přes 160 km (100 mil) na jedno úplné dobití (režim US LA4).

Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Proč lidé po nadšení ze školení AI často sklouznou zpět ke starým postupům? Kateřina Çakin vysvětluje, proč jsou největší překážkou adopce AI naše návyky, jak vypadá základní AI gramotnost a co rozhoduje o tom, zda se nový způsob práce skutečně uchytí.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server se většině firem ekonomicky nevyplatí. Odborník Lukáš Orčík vysvětluje, kdy dává smysl vlastní infrastruktura, kdy cloud a proč je největší chybou koupit hardware dříve, než firma zná jeho skutečné využití.