Toyota chce do roku 2011 zdvojnásobit výrobu hybridních vozů

Japonská automobilka Toyota Motor Corp plánuje v roce 2011 zvýšit výrobu hybridních vozů, které kombinují benzinový a elektrický motor, na jeden milion vozů. To je dvojnásobek ve srovnání s loňskou odhadovanou výrobou. Cílem Toyoty je zůstat lídrem na trhu vozů s nízkými emisemi, který rychle roste. Uvedl to dnes japonský list Nikkei.

Toyota je největší automobilkou na světě a její hybridní vůz Prius se loni stal nejprodávanějším vozem v Japonsku. Hybridní vozy se dobře prodávají mimo jiné i díky štědrým vládním podporám a daňovému zvýhodnění. Nedávno automobilka představila v Japonsku nový sedan Sai, který je již druhou značkou firmy, která se vyrábí pouze v hybridním provedení.

V příštích několika letech plánuje firma přijít na trh s deseti novými modely hybridních vozů a rozšířit počet továren, kde se modely budou montovat, dodal list. Cílem Toyoty je začít někdy po roce 2010 prodávat ročně kolem jednoho milionu hybridních vozů. V současnosti kromě Japonska vyrábí firma hybridní vozy v Číně, USA, Thajsku a Austrálii. Loni se výroba hybridních vozů na celkové výrobě automobilky podílela asi 8 %.


Hlavním konkurentem Toyoty na trhu hybridních vozů je japonská Honda a její model Insight, napsala agentura Reuters.

Manažeři velkých světových automobilek v anketě společnosti KPMG uvedli, že v příštích pěti letech podle nich nejvíce poroste prodej aut na hybridní pohon. Následovat budou vozy na alternativní paliva a nízkonákladové automobily.

Polyworks
Obal roku

Sledujte nás!

Newsletter

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Proč lidé po nadšení ze školení AI často sklouznou zpět ke starým postupům? Kateřina Çakin vysvětluje, proč jsou největší překážkou adopce AI naše návyky, jak vypadá základní AI gramotnost a co rozhoduje o tom, zda se nový způsob práce skutečně uchytí.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server se většině firem ekonomicky nevyplatí. Odborník Lukáš Orčík vysvětluje, kdy dává smysl vlastní infrastruktura, kdy cloud a proč je největší chybou koupit hardware dříve, než firma zná jeho skutečné využití.