Automobilka Ferrari představila sportovní vůz na etanol

Italský výrobce luxusních vozů Ferrari představil na detroitském autosalonu prototyp sportovního automobilu s pohonem na etanol. Vůz s názvem Ferrari F430 Spider Biofuel je podle firmy odrazem jejích zkušeností z Formule 1 a reakcí na stoupající poptávku po alternativních palivech ve Spojených státech.

Italský výrobce luxusních vozů Ferrari představil na detroitském autosalonu prototyp sportovního automobilu s pohonem na etanol. Vůz s názvem Ferrari F430 Spider Biofuel je podle firmy odrazem jejích zkušeností z Formule 1 a reakcí na stoupající poptávku po alternativních palivech ve Spojených státech.

Automobil je poháněn směsí E85, kterou tvoří z 85 procent etanol a z 15 procent benzin. Vůz je součástí snahy firmy o snížení výfukových emisí o 40 procent do roku 2012.

Generální ředitel automobilky Amedeo Felisa upozornil, že firma získala zkušenosti s využíváním biopaliv ve Formuli 1 v důsledku nařízení, že závodní vozy musejí používat  benzin s více než pětiprocentním obsahem biomasy.

Společnost Ferrari je součástí italské automobilky Fiat. Firma v loňském roce zvýšila dodávky o 14 procent na 6400 vozů. Na Blízkém východě stoupl její prodej téměř o třetinu a v Asii a Tichomoří dokonce o polovinu, napsala agentura Reuters.

Polyworks
Obal roku

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Adopce AI ve firmách často nestojí na technologii, ale na změně pracovních návyků. Rozhovor s Kateřinou Çakin ukazuje, proč samotné AI školení nestačí, co patří do základní AI gramotnosti zaměstnanců a jakou roli při zavádění AI hrají ambasadoři, vedoucí pracovníci a firemní kultura.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server, nebo cloud? Ing. Lukáš Orčík vysvětluje, kdy se firmám vyplatí vlastní AI infrastruktura, kolik stojí, jaké má skryté náklady a proč je často lepší nejdřív AI otestovat v cloudu.