TCPA – odstartováno

28.února zahájila továrna TCPA sériovou výrobu vozů Citroen C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo. Je to velmi příjemné psát o jiných věcech než o podvodech a dalších lumpárnách politiků. Prostě jsou lidé u nás, kteří se snaží něco vytvořit a v případě této továrny se to podařilo. Trochu škoda, že zprávy o tom, že se v České republice udělá něco pozitivního, přitahují mnohem menší pozornost, než zprávy, které popisují různé levoty politiků.

Jak šel čas, prošla továrna TCPA následujícím vývojem. Přehled nejdůležitějších kroků, které automobilka TPCA učinila pro zahájení výroby v posledních šesti měsících:

Září/Říjen 2004 – Ukončení instalace technologií

Na přelomu září a října byla ukončena instalace výrobních technologií ve všech provozech závodu: lisovna, svařovna, lakovna a finální montáž.

Říjen 2004 – Přechod všech provozů závodu do režimu komplexních zkoušek.

Zkoušky jednotlivých výrobních zařízení a jednotlivých provozů s materiálem i bez materiálu.

Listopad 2004 – Udělení integrovaného povolení IPPC

Krajský úřad udělil povolení IPPC (integrovaná prevence a omezování znečištění). Tímto povolením konstatoval, že TPCA používá nejlepší dostupné technologie (BAT), a zároveň stanovuje normy a limity z oblasti životního prostředí, které musí organizace splňovat, aby mohla provozovat výrobu.

Prosinec 2004 – Povolení ke zkušebnímu provozu

Povolení ke zkušebnímu provozu dokládá, že závod splňuje všechny normy z oblasti bezpečnosti práce, protipožární ochrany, hygieny a životního prostředí a může začít vyrábět.

Prosinec 2004 až leden 2005 – Testovací fáze 1A, 2A a 2,5A

Kontrola a testy všech výrobních procesů. Během testovací fáze bylo vyrobeno cca 300 zkušebních prototypů.

Leden 2005 – Přechod na směnnou pracovní dobu

Přechod výroby ze standardní pracovní doby (8.30 – 17.00, 5 dní v týdnu) na pracovní dobu odpovídající plánovanému směnnému provozu (6.30 – 17.11, 4 dny v týdnu).

Únor 2005 – Zahájení komerční výroby

28. únor je prvním dnem ve výrobním kalendáři TPCA – výroba prvních vozů určených zákazníkům.

Další plánované kroky:

Červen 2005 – Zahájení výroby s druhou směnou

Léto 2005 – Ukončení hlavních náborových aktivit

Září 2005 – Zahájení výroby s třetí směnou

1. čtvrtletí 2006 – Dosažení plné výrobní kapacity

1. čtvrtletí 2006 – Certifikace závodu ISO 14001

www.autoabeceda.cz

Polyworks
Obal roku

Sledujte nás!

Newsletter

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů

Související články

Trubky a hadice pod kontrolou. Správné uchycení omezí pohyb i vibrace

Jak správně upevnit hydraulické trubky, hadice a kabely, aby odolaly vibracím i náročnému provozu? Držáky podle DIN 3015 nabízejí různé varianty pro lehké, těžké i speciální aplikace.

Největší konkurencí AI není lepší aplikace, ale Excel a zaběhnutá rutina – adopce AI – technologie není problém, jsou to lidé

Proč lidé po nadšení ze školení AI často sklouznou zpět ke starým postupům? Kateřina Çakin vysvětluje, proč jsou největší překážkou adopce AI naše návyky, jak vypadá základní AI gramotnost a co rozhoduje o tom, zda se nový způsob práce skutečně uchytí.

Vlastní server, nebo cloud? Firmy si kladou špatnou otázku

Vlastní AI server se většině firem ekonomicky nevyplatí. Odborník Lukáš Orčík vysvětluje, kdy dává smysl vlastní infrastruktura, kdy cloud a proč je největší chybou koupit hardware dříve, než firma zná jeho skutečné využití.