Tato nová pravidla EU pro stanovení tříd účinnosti slibují další zlepšování energetické úspornosti regulovaných pohonů s asynchronními motory. Již od konce devadesátých let se snaží průmysl vyrábět motory s vyššími účinnostmi než v předchozích letech. Díky tomuto úsilí asynchronní motory hromadně vyráběné s nízkou účinností IE 3 (dříve označovanou Eff 3) zmizely ze světového trhu. Většina dnes vyráběných asynchronních motorů pro všeobecné průmyslové použití odpovídá vysoké třídě účinnosti IE 1 a značná část produkce ještě odpovídá nižší třídě IE 2.

Celý článek...

Díky stále vzácnějším zdrojům, rostoucím cenám energií a hrozbě změny klimatu začínají firmy na celém světě věnovat více pozornosti investicím do energeticky úsporných zařízení. Klíčovým faktorem je to, jak hned od počátku rozpoznat a využít potenciál pro úsporu energie u stávajících systémů nebo jak zavádět energeticky úsporná řešení. Výborným řešením jsou energeticky úsporné modulární systémy firmy SEW-EURODRIVE.

Celý článek...

Z průzkumu Deutsche Bank vyplynulo, že 40 procent podniků střední velikosti v Německu chce v roce 2009 investovat do zvýšení úspor energie. Dle studie jsou přitom ve středu zájmu investice do technického vybavení budov (77 %), následované investicemi do energeticky úsporných zařízení a vozidel, zlepšené logistiky a energeticky úsporných výrobních zařízení (v současnosti kolem 40 %). Objem investic, plánovaný pro rok 2009 činí u každého šestého podniku více než milion EUR, kolem dvou třetin podniků chce investovat půl milionu EUR.

Celý článek...

Trend přeplňovacích motorů je stále v kurzu. Přitom zvláště výkonné agregáty využívají k potřebnému zvýšení výkonu často dvě za sebou zapojená turbodmychadla. Tyto motory dosahují často při snížené spotřebě paliva potřebného zvýšení výkonu pomocí turbodmychadel nebo kompresorů.

Celý článek...

Společnost HepcoMotion, nabízí lineární vodicí systém pro náročná pracovní prostředí. Robustní kvalita konstrukce, odolávající nepříznivým vlivům prostředí je standardní vlastností lineárního vodícího systému. Ocelové kluzné vedení je třikrát tužší než systémy z kompozitního hliníku. Dalším důvodem pro vynikající vlastnosti systému GV3 v náročných podmínkách je koncept „V“, vyvíjený již přes padesát let.

Celý článek...

Společnost General Electric představila nejnovější lokomotivu řady Evolution. Ta má, oproti běžně používaným lokomotivám v Severní Americe, o 17 procent nižší spotřebu energie. Emisí produkuje dokonce o neuvěřitelných 70 procent méně. Uvedení této lokomotivy je tak skvělá zpráva nejen pro provozovatele železnic ale také pro naše životní prostředí.

Celý článek...

Společnost Siemens získala ocenění Zlatý Amper za nový lineární motor 1FN6 se synchronní koncepcí. Prestižní ocenění bylo uděleno v rámci soutěže mezinárodního veletrhu elektrotechniky a elektroniky Amper 2009. Mezi hlavní přednosti lineárního motoru 1FN6 patří vysoká dynamika, mimořádná přesnost a bezúdržbový provoz garantovaný absencí magnetů v sekundární částí motoru.

Celý článek...

Moderní elektrické mikropohony napájené bezpečným napětím jsou nedílnou součástí nejrůznějších mechatronických systémů. V poslední době se tyto motory prosazují v netradičních aplikačních oblastech, jako jsou humanoidní robotika, biomechanika a invazní chirurgie. Pro tento vývoj je charakteristické zdokonalování vlastností všech členů struktury, tj. motorů, převodovek, snímačů polohy nebo rychlosti otáčení rotoru i řídicí a výkonové elektroniky, a především jejich miniaturizace.

Celý článek...

Speciální asynchronní motory pro použití ve vysokých teplotách pracovního prostředí dodává a soustavně vylepšuje německá společnost VEM Motors. Tyto motory jsou především určeny pro pohony, ventilátorů k odvětrávání budov, tunelů, šachet, únikových cest a jiných prostor při požáru. Normálně pracují jako obvyklé motorové ventilátory. Při vzniku požáru, kdy fungující a spolehlivá ventilace je životně důležitá, pak ventilátory odsávají horký kouř, kontaminovaný nebezpečný vzduch a vznikající plyny. Proto tyto motory musí splehlivě pracovat při teplotách okolí od 400 do 600 ºC po určitou definovanou dobu 1, 2, případně 3 hodiny danou normou. To platí také pro motory pro pohony výtahů ve výskových budovách při evakuaci lidí, materiálů a přísun hasicích prostředků.

Celý článek...