Basic HTML Version
T+T
T e c h n i k a a t r h
9 / 2 0 1 3
O rozhovor na téma novinek v manipulač-
ní technice jsme požádali Jana Pachmana,
jednatele ToyotaMaterial Handling CZ a SK.
V TMHpracuje omálo déle než rok, předtím
byl 13 let zaměstnánvOcéTechnologiesN.V.,
součásti Canon Group, posledních 6 let jako
CEO and Advisor Board Member pro Océ
Czech Republic a Océ Slovak Republic.
p
Na tuzemských průmyslových
veletrzích TMH k vidění nebývá,
zato se v povědomí odborné
veřejnosti už dobře zažily Toyota
Demo Days, budete se tohoto
modelu držet i nadále?
Ano máte pravdu. TMH CZ se aktivně neú-
častní výstav a veletrhů v České republice. Je
to dáno blízkostí opravdu velkých veletrhů
na území Německa nebo v rámci Evropy,
které odborná veřejnost z České či Sloven-
ské republiky navštěvuje. Co se týká vlastní
prezentace, tak formát Demo Days Toyota
MH se dlouhodobě osvědčuje jako ideální
platforma pro komunikaci jak se stávajícími,
tak potenciálními zákazníky. V letošnímroce
rozší říme program Demo Days o několik
oblastí. Například novinkou v rámci komu-
nikace společnosti s odbornou veřejností
bude tisková konference, kterou budeme
pořádat i za přítomnosti prezidenta a vice-
prezidenta TMH Europe, pánů Matthiase
Fischera a Nicka Duckwortha.
p
Představí TMH v blízké
době nějaké inovace v oblasti
automatizace? Ať už novinky
v samoobslužných skladech nebo
například další vylepšení tahačů
a podobně?
Letošní Demo Days budou právě z pohledu
prezentace inovací, nových produktů a bu-
doucnosti v oblasti manipulace s materiály
tak, jak ji vidíme my,
opravdu unikátní. Ne-
mohu být v tuto chví li
konkrétnější, ale pood-
halíme například na-
prostou produktovou
novinku, která bude ce-
losvětově uváděna na
trh letos v listopadu.
p
Nabízíte
sofistikovaný
systém řízení
flotily Toyota
I_Site, jaký má tento fleet
management ohlas v České
republice, která je známa jako
země kutilů, kteří si všechno
nejraději dělají sami?
Toyota I_Site je jedním z produktů, který
má v současnosti, kdy společnosti hledí na
vnitřní efektivitu a návratnost vynaložených
investic, mimořádně velký význam. Výsled-
ky v rámci poskytnutých licencí tohoto pro-
duktu u koncových zákazníků jsou velmi
dobré a růstový trend je nad očekáváním.
p
Před pěti lety nastaly otřesy
ekonomiky, které na mnoho
firem doléhají ještě dnes.
Dokážete shrnout a zhodnotit,
jak se změnilo chování vašich
zákazníků po náročném roce
2008? A samozřejmě také, jak na
tyto změny reagovala sama TMH?
Stejně jako se otřásla celá ekonomika v zákla-
d h k
l
Zastáváme stanovisko, že ti, kteří v tomto slo-
žitém období prokázali vysokou úroveň flexi-
bility v řízení – amnohdy řešili opravdu složité
situace – se v dnešní době tržně profilují jako
silné, úspěšnéaambiciózní společnosti. Pokud
se podíváme na uplynulé roční období (doba
kdy pracuji pro TMHCZ), tak se námpovedlo
opravdumnoho zásadních rozhodnutí dostat
do reálného života. A vzhledem k tomu, že
prokazujeme růstové ukazatele v době, kdy
náš klíčový trh stále neroste, i my jsme dnes
silnější a naše ambice jsou vyšší.
p
Jaké vidíte vy osobně hlavní
trendy ve světě logistiky? Jak
bude skladování a doprava
vypadat za 5–10 let?
Trendy v oblasti logistiky a manipulace se vy-
víjejí následujícími směry:AUTOMATIZACE–
využívání nových komunikačních technologií
i v oblasti manipulace; KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ
–nyní nestačímít jenkvalitní vozík, aleuživate-
lé/zákazníci očekávají znalost jejich prostředí
a schopnost dodavatele nabídnout komplex-
ní řešení včetně optimalizace jejich procesů,
včetně například dodávek skladovacích sys-
témů; NOVÉ POHONY – tlak na spotřebu
energií a životní prostředí je hnací silou pro
využívání nových alternativních zdrojů, napří-
klad li-iontových baterií; a v neposlední řadě
sílící tlak na BEZPEČNOST – tedy maximální
využívání nových bezpečnostních prvků pro
oblast manipulace a skladování.
Děkuji za rozhovor.
p
140
manipulaèní technika
I
doprava
I
automobilový prùmysl
VYKAZUJEME RŮSTOVÉ UKAZATELE
v době, kdy náš klíčový trh stále neroste
ec , ta samozřejmě i naše spo ečnost pro-
aktivně reagovala na měnící se potřeby trhu
i na zmenšení velikosti trhu jako takového.