Dodavatelská divize společnosti FlexLink dosáhla podstatného zkrácení dodacích lhůt pro standardní moduly montážních linek XT, aby vyhovìla požadavkům zákazníků. Na základě rostoucí poptávky zákazníků po kratších dodacích lhůtách provedla dodavatelská divize společnosti FlexLink důkladný průzkum celého postupu výroby modulů montážních linek XT. Nejdůležitějšími faktory, které přispěly ke zkrácení dodacích lhůt, byly skladovací strategie a pružné zpracování objednávek a projektů společně se zdokonalením ruční montáže modulů.

Všechny moduly montážních linek XT se sestavují ve výrobním a konstrukčním závodě v polském městě Sady blízko Poznaně, který je v našem plném vlastnictví. Ukázalo se, že zefektivnění pracovních postupů prostřednictvím vhodně implementovaného systému řízení jakosti a zvýšení produktivity nyní již zkušeného výrobního a konstrukčního polského týmu představuje důležitou konkurenční výhodu.
„Společnost FlexLink zavedla komplexní inovační program, ale také se silně soustředí na udržování a nepřetržité vylepšování stávajících dopravníkových platforem. Vylepšení mohou mít mechanickou podstatu, ale orientují se také na služby a dodací lhůty. Většina podnětů pochází přímo od našich zákazníků a partnerů, jejichž názory jsou pro nás skutečně důležité. Některé podněty samozřejmě vycházejí také z bezpečnostních předpisů a aspektů udržitelného rozvoje,“ říká Svante Anderholm, ředitel akciové společnosti.
XT je dvoudráhový flexibilní řetězový dopravník s plastovými články na přepravu palet. Tento systém je vhodný zejména pro ruční a automatické montážní a zkušební systémy v automobilovém, elektrotechnickém a elektronickém průmyslu. Modulární koncepce nabízí zjednodušené projektování a objednávání, stejně jako rychlou konfiguraci společně s možností okamžitého použití pro zvýšení produktivity.
Od 1. července 2010 můžete objednávat moduly montážních linek XT s dodací lhůtou deseti dnů od místního zastoupení FlexLink nebo prostřednictvím online objednávkového systému My FlexLink.

www.flexlink.com

Tato akvizice bude dokončena v říjnu 2010 a společnosti FlexLink přináší další rozšíření působnosti na trhu i portfolia produktů, ve výsledku pak další přidanou hodnotu zákazníkům. FlexLink a Schüco Group se dohodly, že FlexLink převezme oddělení průmyslové automatizace od Schüco. Dohoda byla podepsána 5. července a k finálnímu převzetí dojde na začátku 4. čtvrtletí roku 2010. Získaná divize dodává komplexní systémy, montáž a komponenty pro strojírenství, ohrazovací a dopravníkové systémy na trhy západní a střední Evropy. Divize bude pokračovat ve své činnosti jako nezávislá část FlexLink Systems GmbH., sídlo zůstane v Borgholzhausenu v Německu.

"Rozšíření skupiny FlexLink znamená možnost oslovit nové skupiny zákazníků, kteří zároveň získají silného partnera a mohou čerpat výhody z mnoha dalších oblastí, v nichž FlexLink podniká," řekl Mattias Perjos, CEO společnosti FlexLink.

FlexLink Systems, s.r.o. je globální dodavatel automatizace logistiky výroby. Nabízí modulární řešení výrobního toku pro montážní, plnicí, obráběcí a balicí procesy. Standardní článkové dopravníky, tech. palety a manipulátory zvyšují efektivitu a flexibilitu výroby.

www.flexlink.com

V českých provozech a lisovnách plastů je veliký prostor pro zvyšování efektivity výroby a pro úspory nákladů všeho druhu. Přitom ekonomické návratnosti mohou být i v několika měsících! Kdo již nyní začne cíleně tyto problémy řešit, získá velkou výhodu před konkurencí a srovná krok se zahraničím. Rezervy v efektivitě práce najdeme v malých firmách i v nadnárodních koncernech.

V nejrozšířenějším odvětví plastikářského průmyslu, jakým jsou bezesporu lisovny plastů, je používání pásových dopravníků samozřejmostí. Je ale s podivem, že zatímco výběr samotného lisovacího stroje je zpravidla prováděn velmi pečlivě, volba periferních zařízení ve většině firem padla na sériové dopravníky zahraniční výroby, které jsou třeba kvalitní, ale naprosto nezohledňují specifika konkrétního výrobního procesu. V současné době jsou firmy pod velkým tlakem na drastické snižování nákladů, který někteří řeší snahou o efektivní využití stávajících zařízení. (Což na již fungujících projektech nemusí být jednoduché, častým a jednoduchým příkladem je požadavek na účinnou a levnou separaci vtoků od výlisků, ale při návrhu forem se s tímto nepočítalo a vtoky nemají vhodný tvar a velikost). Jiní pořizují zařízení nová, šitá „na míru“, ale s požadavkem na rychlé zhodnocení investic – tj. jejich cenu a pokud možno i universální použití při zachování vysoké kvality, servisních garancí atd.

Využijte zkušeností odborníků
I na malém českém trhu lze vybudovat výrobu širokého sortimentu dopravních zařízení a dalších periferií, postavenou na vlastním modulovém řešení s unifikací součástek a dílů. Osvědčenou cestou je také spolupráce s firmami, které nabízejí „vše v jednom“ – poradenství, návrhy řešení, optimalizaci, výrobu a dodávku, včetně servisních služeb. Pro základní orientaci lze uvést příklady aplikací dopravních zařízení pro mechanizaci a automatizaci provozu:

Pásové dopravníky:
Standardní pásové dopravníky (dále jen PD): Vodorovné, šikmé nebo lomené – nabízí široké použití PD k přesunu výlisků, odpadů, přepravek, v závislosti na způsobu přepravy a přepravovaného produktu. Je důležitá správná volba typu dopravníku, pásu a přídavných zařízení (násypky, skluzy, vedení, elektrovýbava aj.), pomocí PD a válečkových dopravníků lze jednoduše komponovat různé dopravní cesty.
Zásobníkové PD: Tyto PD slouží pro plynulé nebo řízené zásobování různých pracovišť materiálem nebo přepravkami, patří sem řízené PD pro přerušovaný posun výlisků zejména u pracovišť s manipulátory. Někdy se používá soustavy PD pro dopravu vtoků a odpadů do společného drtiče. Pomocí řídících jednotek (prosté releové, LOGO nebo PLC) lze zajistit i autonomní automatizovaný provoz.
Patrové PD: PD mohou být i několikapatrové a používají se zejména tam, kde je nutno šetřit prostorem, popř. to vyžaduje technologie výroby, automatizace výroby. Provoz patrových PD vyžaduje ruční obsluhu nebo v kombinaci s výtahovými PD nabízí plně automatický provoz dle zadaných parametrů.
Výtahové PD: Jsou určeny jak pro obsluhu patrových PD, tak v sestavě s karuselovou jednotkou k přepravě kusového materiálu a přepravek v pravém úhlu. Toto použití je výhodné tam, kde není požadován kontinuální provoz, není možno použití úhlového dopravníku, při dopravě párových dílů (pravý a levý díl musí být dopravován současně – např. automobilová světla) apod.
„Chladicí“ PD (PDCH) (viz obr.): Zvláštní druh PD od kterých se požaduje dochlazování popř. předehřívání výrobků a dílů. PDCH s vodní lázní se používají zejména k dochlazování výlisků, které je nutno poměrně dlouho chladit ve formě (šetření strojového času) anebo výlisků spotřebních – aby nedošlo ke změně barvy. Podle měrné hustoty chlazených výrobků (plovoucí, neplovoucí) se vyrábí různá provedení PDCH. Dále se používají PDCH s ventilátory, které dochladí výrobky na teplotu, kdy již při další manipulaci nedochází k jejich slepení nebo poškození.
Vážící PD: Tyto PD jsou upraveny a osazeny tenzonometrickými snímači a používají se pro plnící linky s kontrolou vážením (požadovaná hmotnost či naplnění kartonů).
Potiskovací a etiketovací PD: Používají se pro kontinuální či přerušované potiskovaní a etiketování výrobků, podle způsobu a místa potiskování či etiketování se PD upravují, např. při tzv. spodním potiskování má PD 2 paralelní pásy se středovou štěrbinou pro potiskovací hlavu.
Separační PD: Jsou určeny pro rozměrovou separaci, separaci vadných dílů pomocí kamerových systémů apod.
Třídící PD: Používají se k třídění výrobků, dílů, přepravek apod. dle požadovaného způsobu – tj. vážením, rozměrem, různými snímači a čtečkami čárových aj. kódů, kamerovými vyhodnocovacími jednotkami aj. Rozřazení podle parametru většinou zajišťuje třídící klapka nebo skluz, směrová klapka, přesunovač apod.
Kolmé PD: Nabízejí kolmou nebo skoro kolmou dopravu dílů, vtoků, mají speciálně upraveny násypky se zásobníky a vysýpací část, pásy mají speciální hradla. PD jsou většinou krytované.
Polohovací PD: Jsou upraveny pro přesné polohování výrobků, přepravek a dílů s možností jejich fixace, dorovnání, popř. otočení. Používají se většinou v náročnějších aplikacích.

Další periferie:
Karuselové řízené jednotky (viz obr.): Jsou poměrně opomíjené, využívají se jako kruhové zásobníky přepravek, k polohování dílů pro montáž, zakládání aj. Pokud to prostorové dispozice umožňují, jsou velmi efektivní jak pro plynulé a přesné plnění přepravek, tak spolu se separační jednotkou pro vybudování bezobslužného pracoviště k lisům.
Separační jednotky (viz obr.): Používají se různé separátory vtoků, nejrozšířenější jsou šnekové separátory a nejúčinnější jsou separační jednotky s řízeným podavačem a upravenými rozhazovači. Tyto jednotky lze dodat v mnoha provedeních v závislosti na jejich umístění, separačním výkonu, velikosti a tvaru dílů, velikosti přepravek apod.
Válečkové dopravníky a kuličkové stoly: V lisovnách plastů jsou poměrně málo používané. Výhody se projeví v linkách, gravitačních zásobnících, přepravě palet, umožňují snadnou manipulaci s těžkými přepravkami, paletami a břemeny.
Paletová doprava: Je určena zejména pro manipulaci s plnými paletami a velkými přepravkami ve skladech ale i v provozu.
Zařízení pro kontrolu kvality výrobků: Kvalitu výrobků lze kontrolovat mnoha způsoby, vždy záleží co a v jaké úrovni je nutno kontrolovat. Je prokázáno, že na lidský faktor se 100% spolehnout nelze. Proto je vhodné provádět kontrolu automaticky s vyhodnocením a tříděním vadných dílů – vážením, kamerovými systémy, pomocí snímačů aj. Nekontroluje se pouze kvalita výrobků, ale také správné množství výrobků v kartonu, počty za jednotku času apod.
Stohovací zařízení: Tato zařízení se používají v našich podmínkách málo, jsou určeny pro vysokou míru automatizace provozu a zajišťují stohování zejména prázdných a plných přepravek v plně automatizovaném provozu.
Přesná polohovací zařízení: Přesné polohování dílů, přepravek, součástek k zalisování aj. je významným faktorem v automatizaci provozu. Pro jednodušší aplikace si vystačíme se snímači, zarážkami, pneumatickými jednotkami, krokovými pohony apod. Ovšem pro náročnější aplikace a zejména pro vysoce výkonnou výrobu (např. 5 mil. zdvihů za rok) je vhodné požití lineárních pohonů či aktuátorů s možností programování jejich funkce. Jejich aplikace ale vyžadují zkušenosti a dobré znalosti v jejich používání.

Jak postupovat při výběru
Přehled aplikací je poměrně široký, záleží jen na požadavcích a možnostech výrobce. Pro optimální využití mechanizace a automatizace výroby lze firmám doporučit několik osvědčených postupů a pravidel:
- Vyhodnotit ekonomickou nutnost mechanizace či automatizace výroby na všech etapách, včetně skladování, zásobování pracovišť, plnění obalů, balení, kontroly kvality, expedice apod.
- již na začátku projektu si dát do podmínek maximální automatizovanost celého procesu
- vytipovat základní požadavky a představy a trvale vyhledávat možnosti šetření
- vybrat firmu pro konzultaci a doporučení řešení – využít jejich zkušenosti a znalosti
- nepouštět se samostatně do řešení složitějších aplikací
- velké a střední firmy by měly mít vlastního nebo smluvního specialistu na řešení optimalizace a efektivnosti výroby.

autor: Ing. Vratislav Bartošek
www.marting.cz
 

Demag jeřáby udávají směr – zaměřeno na výkon a hospodárnost. Standard společnosti Demag představuje kvalitu, hospodárnost a spolehlivost na nejvyšší úrovni. Jednotlivé jeřáby a komponenty odráží zkušenosti z oboru již od roku 1819.

Jednonosníkové mostové jeřáby se skříňovým nosníkem
Jednonosníkové mostové jeřáby EKKE Vám nabízejí technologii Demag s výhodným poměrem ceny a výkonu. Charakteristická je maximální stabilita při minimální vlastní hmotnosti, což má vliv na malé zatížení jeřábové dráhy. S ohledem na danou halu může být zvolena cenově výhodnější konstrukce. Perfektní geometrie jeřábu přispívá k dosažení vynikajících jízdních vlastností.
 

Jednonosníkové mostové jeřáby s válcovaným profilem
Jednonosníkové mostové jeřáby typu ELKE mají nosnou konstrukci s válcovaným profilem, jsou zaměřeny na hospodárnost provozu. Jsou vhodné pro přepravu lehčích břemen a menší rozpětí. Jeřáby ELKE, je možné integrovat do stávajících hal nebo nových staveb např. jako dílenské jeřáby. Standardní jeřáby typu ELKE zaručují díky vyšší rychlosti pojezdu kočky a ergonomicky optimálnímu ovládání účinnou a fyzicky nenáročnou manipulaci s břemenem.
V případě vybavení s plynule regulovatelným pohonem pojezdu kočky umožňují také jízdu s minimálními výkyvy pro jemnou manipulaci a přesné polohování břemene.
Důraz je kladen na vysokou spolehlivost a provozní bezpečnost, dlouhou životnost a s tím spojenou hospodárnost všech použitých komponent.

Podvěsné jeřáby - alternativa bez sloupů jeřábové dráhy
Podvěsné jeřáby Demag se snadno instalují na stávající střešní konstrukci, bez nutnosti instalace sloupů jeřábové dráhy. Celá plocha haly tak zůstavá k dispozici pro výrobu. Jeřáby mohou obsluhovat různé části haly, dle požadavků zákazníka. Využít lze i postranní přesahy a prodloužit pojezdovou dráhu kočky přes rozpětí jeřábové dráhy. Volitelné zablokování umožňuje pojezd kočky od jeřábového nosníku na slepou kolejnici a zpět bez nutnosti svěšení břemene.

Dvounosníkové mostové jeřáby Demag
Tyto jsou konstruovány na větší nosnost a velké rozpětí. Dvounosníkové mostové jeřáby Demag nabízejí nesrovnatelný poměr vlastní hmotnosti a nosnosti. Jeřábová konstrukce umožňuje docílit mimořádně dobrých pojezdových vlastností s minimálním opotřebením. Velké výšky zdvihu je dosaženo tím, že hák může být vytažen mezi dva jeřábové nosníky. Dvounosníkové mostové jeřáby Demag lze dle potřeby dovybavit rádiovým ovládáním nebo kabinou jeřábníka. Jeřáby lze na přání vybavit obslužnými lávkami na mostu i kočce pro snadnější údržbu a opravy nejen jeřábu, ale například i osvětlení haly, stropních topidel, potrubí s různými médii apod.

Příslušenství jeřábu a doplňky
Standardní jeřáby přizpůsobujeme individuálním požadavkům zákazníků, k dispozici máme široké spektrum dodatečného vybavení.

Lanový kladkostroj Demag DR
Lanový kladkostroj Demag DR s nosností do 50 tun rozšiřuje aktuální nabídku jeřábových komponentů a definuje tak zcela novou filozofii jeřábů. Lanový kladkostroj Demag DR je díky konstrukčnímu tvaru C optimálně přizpůsoben pro použití na jeřábu.
Přednosti nového lanového kladkostroje ovlivňují hospodárný provoz celého jeřábu – precizní jeřábová geometrie s krabicovým nosníkem svařovaného profilu zaručuje vysokou pevnost systému, optimální pojezdové vlastnosti a nepatrné opotřebení, nadvýšené jeřábové nosníky přizpůsobené tvaru střešní konstrukce a kompaktní kočky s malými dojezdovými vzdálenostmi umožňují dosažení větší výšky zdvihu – lepší využití plochy a redukce pořizovacích i provozních nákladů, ergonomické obslužné prvky a radiové ovládání slouží ke komfortní obsluze a bezpečné manipulaci.

Displej zajišťuje transparentnost zařízení
Možnost kontroly plynulé regulace rychlosti ve všech osách pomocí frekvenčně regulovaných pohonů snižuje kývání břemene, umožňuje přesné a jemné polohování, stejně jako snižuje mechanické zatížení jeřábu. Umožňuje tak obsluze dosáhnout vyšší výkon díky vysoké rychlosti zdvihu a pojezdu kočky, čímž zlepšuje hospodárnost manipulačního prostředku.

Pojezd jeřábu
Vysoká tuhost jeřábu je zajištěná skříňovým profilem odolným proti kroucení se zesílením v připojovacích oblastech (navařené příčky a minimální tolerance v místě připojení k jeřábovému nosníku) – zaručují vysokou pevnost celku a optimální jízdní poměry s nepatrným opotřebením. Přesná poloha os pojezdových kol a přesné přizpůsobení rozpětí pomocí výměnných distančních podložek pomáhají docílit optimálních jízdních vlastností - vysoká adaptační schopnost. Konstrukce pojezdového zařízení s podporou vlastních statických programů a snadná montáž díky dobré přístupnosti je zárukou bezpečnosti a hospodárnosti.
Pohony jsou vybaveny valivými bezúdržbovými ložisky s velkou vzdáleností ložisek k zachycení horizontálních sil. Hnací kola jsou vyrobena z tvárné litiny a zajišťují dobré jízdní vlastnosti a nepatrné opotřebení jeřábové dráhy. Plynulá rychlost jeřábu díky frekvenčně řízeným pohonům až do 80 m/min umožňuje pojíždění bez kmitání i přesné polohování a nižší zatížení celého systému.

Přívod proudu
Ten zajišťuje kompaktní trolejové vedení Demag-Compact-Line DCL pro 4 až 7 vodičů se šroubovanými spoji zajišťuje dlouhodobě bezpečný přenos proudu a minimalizuje neplánované prostoje. Napájení je bezpečně řešeno s vysokou ochranou proti doteku IP 23 nebo IP 24 s těsněním a integrovaným vyrovnáváním rozpínavosti pro optimální bezpečnost.

Kočka
Lanový kladkostroj Demag DR ve tvaru C s vysokou zdvihovou a pojezdovou rychlostí kočky nabízí vysoký pracovní výkon a hospodárnost pro jeřáby do nosnosti 50 t. Kompaktní konstrukce s malými dojezdovými rozměry a velkou výškou zdvihu zaručuje optimální výškové a plošné využití prostoru a snižuje pořizovací a provozní náklady. Plynulé zdvihání a jízda umožňují přepravu bez rozkývání, přesné a jemné polohování, více bezpečnosti a obslužný komfort. Technologie CAN-BUS zaručuje vysokou bezpečnost přenosu signálu odpovídající bezpečnostní třídě 3 dle DIN / EN 954 a zaručuje optimální monitoring pro větší hospodárnost díky preventivní údržbě.

Ovládání
Ergonomicky řešené ovládací jednotky umožňují bezpečnou a fyzicky nenáročnou manipulaci. Displej zajišťuje transparentnost zařízení. Ovládání CAN-BUS odpovídá bezpečnostní kategorii 3 dle DIN / EN 954. Demag-Line-Control DLC je kabelově připojený ovládač s možností individuálního výškového nastavení nezávisle pojízdný podél mostu jeřábu. Se systémem Demag-Radio-Control DRC obsluha bezdrátově ovládá jeřáb proporcionálními tlačítky s frekvenčně proměnným rádiovým provozem pro nerušené vysílání a příjem. Vysílač s joysticky DRC-J rádiové ovládání s praktickým upínacím popruhem, který je možné pohodlně nosit přes rameno.

Dolní kladnice
Nově navržená kladnice s normalizovaným hákem, který umožňuje snadné vložení vázacích prostředků. Ochrana vstupu lana vylučuje riziko skřípnutí ruky mezi nabíhajícím lanem a lanovou kladkou. Další inovací je i oboustranné držadlo, které usnadňuje manipulaci a zvyšuje bezpečnost obsluhy.

Servis společnosti Demag – jsme tu pro Vás 24 hodin denně
Demag disponuje celosvětovou sítí kvalifikovaných servisních týmů. Zajišťujeme stálou provozuschopnost a bezpečnost jeřábů.
Potřebné náhradní díly dodává rychle. K dispozici je tuzemský sklad náhradních dílů. Vaši pracovníci získají v rámci školení odborné znalosti od kladkostrojů až po jeřábová zařízení. Školení týkající se obsluhy a výrobků vedou k optimalizaci efektivnosti práce. Znalost daných předpisů je klíčová pro dosažení maximální bezpečnosti na pracovišti. Pomocí monitorovacího systému je sledován výkon i stav bezpečnosti Vašeho zařízení. Diagnostické zařízení permanentně zobrazuje obsluhujícímu pracovníkovi důležité informace o stavu a informace o případných mimořádných provozních situacích. Díky diagnostickému zařízení je možné včas rozpoznat kdy je třeba provést nezbytnou údržbu a opravy, čímž se u zařízení zkrátí doba odstávek. Pravidelný monitoring dlouhodobě snižuje náklady na provoz a údržbu.

Crane-Designer online – přesné plánování šetří čas, peníze a prostor
Demag Cranes & Components není jen silným partnerem pro dokonalou technickou realizaci vnitřních logistických řešení. Pomocí nástroje Demag-Crane-Designer je možné jeřábové zařízení přizpůsobit Vašim individuálním požadavkům, a to během několika minut, interaktivně na obrazovce na stránce www.demag-cranedesigner.de. Demag Crane-Designer dokáže určit, zda by přepravní řešení měl řešit mostový jeřáb s jedním nebo dvěma nosníky. Projektanti mají k dispozici technické podklady pro každý typ jeřábu, dokumentace je k dispozici v obecné nebo elektronické podobě na CD-ROM. Standardní jeřáb Demag si sami můžete naplánovat podle koncepce dané haly a svých představ. Vytvoříte spolehlivý projekt a ušetříte čas a peníze.

www.demagcranes.cz
 

Martinská strojárenská firma KPK spol.s r.o. špecializovaná na projektovanie, konštrukciu, výrobu, montáž a servis žeriavov, zdvíhacích zariadení a skladových systémov, je etablovaná na domácom ,ale aj zahraničnom trhu od roku 1993.
Výrobky z martinského KPK sú neopakovateľné – na mieru zákazníka. Požiadavky zákazníka projektanti a konštruktéri spoločnosti stvárnia do výrobku s požadovanými úžitkovými vlastnosťami, k spokojnosti zákazníka.
Pre podnikanie v takomto rozsahu spoločnosť vlastní všetky potrebné oprávnenia a certifikáty na výrobu zdvíhacích a manipulačných zariadení podľa noriem Európskej únie a podľa predpisov na Slovensku a v Českej republike.
 

Náročným sortimentom výrobkov sú tzv. SKLADOVÉ SYSTÉMY.
Skladové systémy riešia požiadavky na moderné skladovanie materiálu a vyznačujú sa:
· priamym a rýchlym prístupom ku každej sortimentnej položke,
· čo najväčšie využitie objemu skladového priestoru, najmä výšky a minimalizácie potrebných obslužných priestorov,
· skvalitnenie triedenia a evidencie,
· minimalizácia pracnosti a počtu pracovníkov obsluhy,
· dokonalá a prehľadná evidencia so všetkými kvantitatívnymi, kvalitatívnymi a ekonomickými údajmi.

Takéto systémy boli v ostatnom čase realizované hlavne na hutný materiál a to vo fy RAVEN Považská Bystrica, FERONA Slovakia, ŽELEZIARNE Podbrezová a TATRAVAGÓNKA Poprad. Tieto skladové systémy sú overené už viacročnou prevádzkou najmä pri skladovaní tyčového materiálu o dĺžkach 3 až 12 m.
Princíp skladových systémov spočíva v tom, že špeciálne blokované regály sú obsluhované závesným manipulátorom zaveseným na zakladacom automate žeriavového typu, prechádzajúceho po dráhe na regáloch. Závesný manipulátor je v prepravnej polohe nad regálmi vedený vodiacou konštrukciou pod mačkou a po spustení do regálu je vedený vodiacimi tyčami, ktoré sú súčasťou konštrukcie regálov. Závesný manipulátor má motoricky výsuvné teleskopické vidlice, ktoré premiestňujú materiál vo dvojici korýtok do podlažia regála a naopak. Po vhodnej úprave korýtok je možné skladovať aj iný materiál ako tyčový, čím sa skladový systém stáva univerzálny.
Súčasťou dodávky automatizovaných systémov skladovania dodávaných firmou KPK je aj komplexné riešenie manipulácie s materiálom pri zakladaní do systému a pri vychádzaní zo systému (obslužné žeriavy, manipulačné vozíky, dopravníky ...)
Riadenie skladu je plne automatizované z riadiaceho pultu. Prenos riadiacich signálov z riadiaceho pultu na zakladač je rádiovým prenosom.
V spolupráci so sesterskou spoločnosťou MONT IRP Žilina sú schopní zvládnuť aj vysokonáročné investičné celky, medzi ktoré sa zaraďujú aj SKLADOVÉ SYSTÉMY.

www.kpk.cz