Aktualizovaný katalog MANN-FILTER na CD – vydání 2010/2 je k dispozici v 17 jazycích. S celkem 4 500 filtry předkládá MANN-FILTER na tomto skladném datovém nosiči svou nabídku výrobků pro více než 35 000 aplikací na evropském trhu.

Pro pracovníky obchodních složek a dílen je nyní vyhledání vhodného filtračního prvku rychlé a jednoduché. MANN-FILTER nabízí celý svůj sortiment v online katalogu na www.mann-filter.com, v podobě tištěného katalogu nebo na CD-ROM. Nabídka uložená na CD je stejně přehledná jako v tištěné verzi katalogu, takže vyhledávání probíhá bez problémů. CD obsahuje data a informace o sortimentu pro Evropu, včetně velkého množství návodů pro montáž filtrů. V této nové verzi je přidaných nebo aktualizovaných více než 8 000 aplikací.

Na aktuálním CD nalezne zákazník 113 nových filtrů značky MANN-FILTER. Katalog firmy MANN-FILTER na CD-ROMu poskytuje známou funkci update, která usnadňuje práci především těm, kdo nemají stálý přístup na internet. Aktuální informace jsou tak k dispozici takzvaně offline. Po nainstalování katalogového programu MANN-FILTER si mohou uživatelé kdykoliv stáhnout balíček s update a zaktualizovat informace na nejnovější stav. Tento způsob umožňuje velmi jednoduché a rychlé vyhledání vhodných filtračních prvků a systémů. Na CD-ROMu pro oblast Evropy naleznou uživatelé filtry pro přibližně 12 000 osobních a dodávkových vozů, pro 7 500 nákladních vozů a autobusů, pro 1 100 motocyklů a pro 15 500 aplikací z oblasti off-highway a průmyslu, například pro stavební stroje a lodní motory. Výrobní program MANN-FILTER pokrývá svými 4 500 typy filtrů více než 95 procent západoevropských typů vozidel. Celosvětově je to dokonce více než 6 000 typů filtrů pro 225 000 aplikací.

www.mann-filter.com

Značka MANN-FILTER předvádí ve Frankfurtu inovovaná řešení filtrace, která pomáhají udržovat čisté životní prostředí. Nově je program portfolia rozšířen o filtry na roztok močoviny v systémech SCR, které snižují obsah oxidů dusíku ve výfukových plynech. Močovinové filtry značky MANN-FILTER chrání systémové komponenty proti opotřebení a výpadkům. K dalším tématům MANN-FILTER na veletrhu Automechanika 2010 se řadí rozsáhlé výrobní portfolio, vysoká kvalita servisu a jeho široké spektrum.

MANN-FILTER rozšířil svůj výrobní program o močovinové filtry pro systémy SCR. Kompaktně řešené močovinové filtry přispívají podstatně k tomu, aby naftové motory v nákladních vozech a autobusech se systémem selektivní katalytické redukce (Selective Catalytic Reduction, zkratka SCR) splňovaly přísné limitní hodnoty oxidů dusíku, dané emisní normou EURO 6.

Močovinové filtry odlučují z močovinového roztoku i sebemenší znečištění a cizí částice již o velikosti několika mikrometrů. Tím chrání systém proti opotřebení a výpadkům. Pozitivní dopad na životní prostředí: systém SCR minimalizuje emise oxidů dusíku po celou dobu životnosti vozidla.

Kompletní sortiment
K veletržním tématům MANN-FILTER patří také přehled širokého spektra produktů. Značka MANN-FILTER skýtá více než 6 000 typů filtrů pro více než 225 000 aplikací a neustále se rozšiřuje o nové typy filtrů. V Evropě pokrývá tato značka více než 36 000 vozidel. To odpovídá více než 96 procentům západoevropských typů vozidel. Zvláště silnou stránkou firmy MANN-FILTER je rozsáhlá nabídka pro asijská vozidla. Výrobní program zahrnuje kolem 500 typů filtrů pro více než 2 200 japonských a korejských modelů vozů.

Rozsáhlé servisní služby
Jako jedna z celosvětově špičkových značek filtrů poskytuje MANN-FILTER vysokou kvalitu výrobků a vysokou kvalitu servisních služeb svého širokého servisního spektra. MANN-FILTER podporuje volný obchod s náhradními díly a servisy při jejich denních povinnostech, například podporou prodeje k získávání nových zákazníků, jejich udržení a zvýšení obratu. Pro prodejní akce poskytuje firma MANN-FILTER profesionální prodejní pomoc, školení o produktech a reklamní materiály. Kompetentní referenti pro klíčové zákazníky MANN-FILTER se zákazníkům věnují osobně. Dalším užitečným servisem je uživatelsky optimální systém katalogů MANN-FILTER, který pokrývá celý výrobní program. Uživatelé naleznou veškeré důležité údaje k produktům MANN-FILTER online na adrese www.mann-filter.de, v katalogu na CD a v tištěné formě, takže si mohou pro své potřeby vybrat nejvhodnější řešení.

O těchto i dalších důležitých tématech budou informovat zástupci MANN-FILTER své zákazníky osobně na veletrhu Automechanika v nově koncipovaném veletržním stánku ve Frankfurtu, veletržní hala 3, stánek A50, A51.
 

Nový model lehkého autobusu ISUZU s nápadným designem vzbuzuje oprávněný zájem veřejnosti i novinářů. CITIMARK je jedním z představitelů nové generace lehkých autobusů, které mají v období hledání úsporných opatření a snižování nákladů v dopravě velkou budoucnost.

Konstruktéři moderního tureckého závodu Anadolu Isuzu Outomotive vyvinuli zcela nový typ autobusu, který splňuje přísná kritéria evropských parametrů. Kompaktní, částečně nízkopodlažní příměstský autobus pro 70 pasažérů představí výhradní importér pro Českou republiku společnost Turancar CZ s.r.o. od 5. do 10. června 2010 na veletrhu AUTOTEC v Brně.
Poprvé jsme u nás mohli autobusy značky ISUZU vidět před pěti lety, kdy společnost Turancar zahájila prodej modelu TURQUOISE. Ve své kategorii se stal nejrozšířenějším autobusem na trhu díky atraktivnímu provedení a příznivé ceně, vysloužil si tak přiléhavou přezdívku „nejmenší z dospělých“.
Speciálně pro město
ISUZU CITIMARK je další z nové generace středně velkých autobusů určených pro hromadnou příměstskou a městskou dopravu. Nový autobus se výrazně liší od původních modelů TURQUOISE technickým uspořádáním a nezaměnitelným designem. Důležité však je, že návrh konstrukce je koncipován už od počátku pro účely autobusu městského typu.
Osvědčený čtyřválcový motor ISUZU 4HK1E5S se nachází v zadní části, tím došlo v celé délce autobusu k zásadnímu snížení podlahy a ve střední části vznikla prostorná nízkopodlažní plošina přístupná dveřmi s dvojitou šířkou. Snížením podlahy došlo i k celkovému zvětšení vnitřního prostoru, který připomíná vzdušný interiér velkých městských autobusů. Střední dveře jsou vybaveny výklopnou nájezdovou rampou pro invalidní vozíky.
Větší ve všech směrech
Již na první pohled působí CITIMARK robustnějším dojmem, oproti svým předchůdcům má podstatně větší rozvor (4 150 mm), významnou změnou jsou velká kola, celková délka autobusu je více než 9 m. Zadní odpružení je řešeno čtyřmi pneumatickými měchy, přední má listové pružiny. K psychické pohodě cestujících přispívá velká prosklená plocha oken zajišťující dobrý výhled, logické rozmístění sedadel a praktické provedení plastového obložení stěn i stropního panelu. Vnitřní osvětlení prostoru pro cestující je zabezpečeno rozptýleným světlem z podélných osvětlovacích těles, vkusně zakomponovaných do stropního panelu. S ohledem na obsaditelnost až 70 pasažérů, převážně stojících, je interiér dobře prostorově navržen. Záchytné systémy, jako madla a tyče pro držení, přispívají ke zvýšené bezpečnosti cestujících. Komfort dopravy zvyšuje výkonná automatická klimatizace Climatronic v celém prostoru pro cestující i v kokpitu řidiče.

Základní technické údaje:
délka / šířka / výška 9 016 / 2 300 / 3 121 mm
rozvor 4 150 mm
pohotovostní / celková hmotnost 6 860 – 7 500 / 13 000 kg
motor ISUZU 4HK1E5S
emisní norma EURO 5 EEV (EGR + DPD filtr)
typ Commonrail Turbo diesel s intercoolerem
válce / objem 4 / 5 193 cm3
výkon 150 kW / 2 600 r.p.m.
kroutící moment 637 Nm / 1 600 – 2 600 r.p.m.
spojka hydraulicky ovládaná
převodovka MZW 6F
počet přev. stupňů 6+1, manuální řazení
stoupavost 42.1%
přední odpružení listové pružiny nebo 4 měchy
zadní odpružení 4 pneumatické měchy
brzdy přední / zadní bubnové
obsaditelnost 70 včetně stojících pasažérů

www.turancar.cz
 

Letňanská automobilka Avia Ashok Leyland Motors (AALM) na konci dubna úspěšně otestovala elektrický vůz Smith Newton z Velké Británie v pražské dopravě za plného provozu. Na brněnském veletrhu užitkových vozidel Autotec 2010 proto představí už kompletní elektromobil připravený pro trh střední Evropy na podvozku s kabinou Avia, který začne nabízet zákazníkům i v České republice.

„Elektrické auto jsme otestovali v rámci týdne pražské elektromobility a jízdu v dopravní špičce po Praze vůz zvládnul bez problémů. A právě na největším evropském veletrhu užitkových vozidel chceme začít oslovovat zákazníky z České republiky a z dalších zemí střední a východní Evropy,“ přibližuje plány výkonný ředitel AALM Marcus Pauels.

Do dvou let tak podle plánu automobilky mohou elektromobily začít plnit městský provoz i u nás. Vůz s nulovými emisemi je nejvhodnější právě do městského provozu, protože řada měst ve střední Evropě začíná omezovat vjezd do center automobilům s klasickými naftovými nebo benzínovými motory.

Elektrické vozy na podvozcích Avia do provozu v městských centrech

Po veletrhu Autotec, který letos proběhne v Brně od 5. do 10. června 2010, projde vozidlo dalšími nezbytnými zkouškami a bude k dispozici i odborníkům a novinářům k testovacím jízdám. Dojezd vozidla je na jedno nabití přibližně 160 kilometrů, nezatěžuje životní prostředí emisemi a nevydává téměř žádný hluk.

Kabina Avia svou kompaktností a aerodynamikou odpovídá provozu v úzkých ulicích městských center a podvozek je upraven speciálně pro zástavbu akumulátorů elektrické energie pro pohon vozidla. Společnost AALM je výhradním dodavatelem podvozků s kabinou pro elektrické nákladní vozy Smith a v současné době je ve velkém dodává do Spojených států amerických.

www.avia.cz

V testu, který společně provedli Evropský autoklub (Auto Club Europa, ACE) a technický inspektorát Ústavu technického dozoru (Gesellschaft für Technische Überwachung, GTÜ), své kvality prokázalo dvanáct typů letních pneumatik o rozměru 205/55 R 16; byla při tom použita kritéria, kterými se řídí hodnocení pro označení pneumatik EU (EU tyre label), které budou všichni výrobci závazně používat od listopadu 2012. Mezi svými konkurenty, kterými byly čtyři jiné prémiové typy, v tomto testu zvítězila pneumatika ContiPremiumContact 2

Odborníci poprvé přidělují označení pneumatik podle klasifikace EU (EU tyre label) a upozorňují na mezery v kritériích
· Pneumatika ContiPremiumContact 2 byla jediná, která by obdržela klasifikaci A za záběrové vlastnosti za mokra
· Doporučení odborníků: "Při rozhodování o nákupu pneumatik využívejte komplexní testy pneumatik"
· Očekává se, že přední týmy publikující testy pneumatik budou vůči tomuto značení velmi kritičtí

Odborníci na pneumatiky ji vyhodnotili jako "vyváženou pneumatiku se špičkovými vlastnostmi na mokré vozovce a poměrně nízkým opotřebením". Při použití sedmistupňové klasifikační stupnice k označení výsledků těchto testů by ContiPremiumContact 2 byla jedinou pneumatikou, která by získala maximální hodnocení A za záběrové vlastnosti za mokra a zároveň maximální hodnocení E za valivý odpor. Ve svém vyjádření ke klasifikaci EU odborníci kritizovali skutečnost, že "nejsou brány v úvahu významné vlastnosti, které jsou relevantní z hlediska bezpečnosti pneumatik, jako je aquaplaning". Kompletní výsledky testů byly publikovány v aktuálním vydání magazinu 'ACE Lenkrad' (3/2010).

V komentáři k výsledkům testů Alexander Lührs, tiskový mluvčí společnosti Continental, uvedl: "Samozřejmě jsme potěšeni skutečností, že se naše letní pneumatika tak osvědčila v tomto prvním testu, který bere v úvahu i požadavky, které mají být splněny před přidělením označení podle klasifikace EU. Tento test však opět prokázal, že pneumatika je technicky vysoce rozvinutý produkt, který by neměl být hodnocen na základě jediného kritéria, jako například lednička. Především s ohledem na všechny významné vlastnosti, které jsou relevantní z hlediska bezpečnosti, by se mělo rozlišovat podle možnosti dosažení maximální bezpečnosti v silničním provozu." Charakteristiky, které vykázala pneumatika Wanli S-1063 - daleko nejlevnější testovaný produkt - byly v tomto ohledu nedostatečné a při jejích slabých výsledcích za mokra by této pneumatice měla být přidělena pouze klasifikace E.

Společnost Continental přesto toto značení v zásadě vítá a věří, že pomůže zvýšit podíl dostupných prémiových pneumatik a tím automaticky zvýšit bezpečnost na silnicích, což je cíl, který EU sleduje. Jelikož však jsou hodnoceny jen tři vlastnosti pneumatik - brzdění za mokra, valivý odpor a hlučnost - a řada dalších kritérií je zanedbána, příslušné motoristické časopisy a organizace budou publikovat výsledky mnohem komplexnějších testů, které budou sloužit jako nejlepší vodítko spotřebitelů při nákupu pneumatik. Hlavní kritickou připomínkou k současným testům ze strany ACE a GTÜ je nedostatek jiných relevantních bezpečnostních charakteristik pneumatiky mezi kritérii, specifikovanými pro klasifikaci; “popis provozních vlastností je nedostatečný“ a klasifikaci prakticky není možné použít jako podklad pro "racionální rozhodnutí o nákupu". Za této situace společnost Continental očekává, že přední odborné časopisy a motoristické kluby zaujmou kritický postoj ke způsobu přidělování označení, což povede k širší diskusi o bezpečnostních a kvalitativních charakteristikách automobilových pneumatik.